Do tej pory mieliśmy okazję jedynie oglądać obydwa modele. Najpierw na Targach EICMA w Mediolanie, a na początku lutego także na Wystawie Motocykli i Skuterów w Warszawie. Teraz przyszedł wreszcie czas na to, co „tygryski lubią najbardziej”, czyli jazdy testowe. Jesteśmy szalenie ciekawi, co pokaże następca kultowej serii R1. Z opisów i danych technicznych wynika, że możemy się spodziewać prawdziwego kroku milowego w kwestii technologii i osiągów. Zanim jednak dopadniemy supersporta na torze wyścigowym, spędzimy cały dzień w siodle klasycznej Yamahy XJR 1300. Powiedzcie nam tylko, jak tu spakować do jednej walizki ciuchy motocyklowe na dwie, tak zupełnie różne maszyny?
Oczywiście najszybciej, jak to możliwe, podzielimy się z Wami pierwszymi wrażeniami z jazdy oraz nagraniami onboard. Obszerne testy obydwu maszyn znajdziecie na łamach kolejnych wydań Świata Motocykli.
CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…
Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…
Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…
Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…