Yamaha Next Level – MT-10 i MT-03!

Offroad – WR450F

Na początek właściwej prezentacji nowych maszyn Yamaha wybrała model WR450F, który już Wam przedstawiliśmy. Oprócz niej na scenę wjechał model WR450F Rally. Czy nowa WR-ka pozwoli na zwycięstwo w Dakarze? Zobaczymy. Plany marka ma w każdym razie ambitne. Zresztą po zwycięstwie w MXGP oraz w MotoGP w tym sezonie ciężko się dziwić.

Yamaha MT-03

To naked na bazie silnika o pojemności 321 ccm, który ma być idealny dla motocyklistów z kategorią A2. Warto wspomnieć, że zawieszenie podobnie jak silnik pochodzi z modelu R3.

MT-03 ma być wypełnieniem oferty w rodzinie MT. Mimo niewielkiej pojemności nowy MT-ek ma mieć te same cechy charakterystyczne co reszta rodziny. Ma być łatwy w prowadzeniu, dawać frajdę z jazdy i oczywiście generować wystarczającą ilość mocy by kierowca poczuł, że jedzie na MT.

MT-03 ma dość nisko osadzone siedzenie (780 mm) co na pewno docenią młodsi kierowcy i Panie, przynajmniej tak twierdzi Yamaha. Niewątpliwym plusem maszyny jest też design. Ostre linie na pewno spodobają się przyszłym klientom.

Yamaha MT-10 – Ray of Darknes

Zgodnie z przewidywaniami na MT-03 się nie skończyło. Yamaha zaprezentowała też MT-10, czyli kolejnego nakeda w rodzinie. Trzeba przyznać, że styliści zaszaleli i szczególnie przód maszyny wygląda dość kosmicznie.

Silnik pochodzi z modelu R1 (YCC-T). MT-10 ma trzy tryby D-Mode. Oczywiście nie zabrakło kontroli trakcji, czy cruise control. Bardzo krótki rozstaw osi ma powodować, że motocyklem świetnie będzie się pokonywać zakręty. Jesteśmy bardzo ciekawi!

Yamaha XSR900

Ten motocykl jest kontynuacją stylu i filozofii Faster Sons. XSR900 otrzymał trzycylindrowy silnik o pojemności 850 ccm. Na pokładzie znajduje się w pełni regulowane zawieszenie, ABS, TCS oraz Yamaha D-Mode.

Jeśli chodzi o design ważne są szczegóły i użyte materiały, na co Yamaha zwracała szczególną uwagę podczas tworzenia tego motocykla. Maszyna wygląda dość ?tradycyjnie? jednak pod owiewkami czai się najnowsza technologia. Oczywiście XSR900 wzbogaci linię motocykli Sport Haritage, co oznacza też mnóstwo dodatków, którymi można będzie personalizować ten motocykl.

KOMENTARZE
Anna Jedrasiak

Recent Posts

MotoGP: Marc Marquez z pole position po wygraną w sprincie w Niemczech

Marc Marquez, stawiany w roli głównego faworyta podczas rundy o GP Niemiec, w sobotę najpierw…

11 lipca 2026

MotoGP: Marc Marquez najszybszy w piątek na Sachsenringu

Marc Marquez, który ma na koncie dwanaście zwycięstw na Sachsenringu w tym dziewięć w MotoGP,…

10 lipca 2026

CFMoto i Brembo łączą siły. Chińczycy chcą kształtować przyszłość branży

Producent motocykli CFMoto i włoski gigant Brembo ogłosiły strategiczne partnerstwo. W swoim komunikacie prasowym chińska…

10 lipca 2026

Voge 900 DSX. Wycieczka po tożsamość

Chyba nikomu nie umknął "bum" chińskiej motoryzacji wyskakującej z lodówki. W świetle tego zacząłem się…

9 lipca 2026

MotoGP: 19-latka jeździ motocyklem Marca Marqueza na Misano!

Zaledwie 19-letnia Kayla Yaakov, która coraz śmielej poczyna sobie w MotoAmerica, w miniony weekend spełniła…

8 lipca 2026

Triumph TR6 „Wild Pigeon” – Heiwa Motorcycle. Spokój formy. Siła prostoty.

Urodzić się w Hiroszimie, to nie tylko dorastać w cieniu tragicznej historii pierwszego wykorzystania bomby…

8 lipca 2026