Oczywiście po przejęciu Brammo przez Polarisa i wystawieniu elektryka w barwach Victory na najsłynniejszym wyścigu świata dla tego typu maszyn, czyli TT Zero pojawienie się drogowej wersji motocykla elektrycznego od Victory było zaledwie kwestia czasu. Trzeba jednak przyznać, że nowy właściciel nie wysilił się zbytnio. Oczywiście maszyna Empulse TT to po prostu nieco zmieniony model Brammo Empulse RR. Motocykl z logo Victory ma nieco większą baterię (o około 10%), mniejszą tylną oponę (160 zamiast 180) oraz inne siedzenie.
Brammo sprzedało zaledwie około 200 maszyn Empulse RR. Motocykle elektryczne są drogie i w obecnym momencie mogą służyć raczej jako zabawki lub manifest „jak bardzo właściciel dba o ekologię”, niż jednoślad do codziennych wyzwań. Ciekawe zatem jak ze sprzedażą nowego modelu poradzi sobie Victory. Czy inne logo na zbiorniku zdziała cuda?
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…