Problemem większości elektrycznych motocykli, oprócz ceny, jest ich zasięg. Baterie szybko się rozładowują, a samo ładowanie trwa wieki. Storm Pluse postanowił jednak zaradzić temu problemowi i porwali się na produkcję elektrycznego turystyka. jak? W najprostszy możliwy sposób. Powiększyli liczbę baterii do aż 24!
Już zadajecie sobie pytanie co z wagą maszyny? Otóż jak się domyślacie nie jest ona mała. Gotowy do jazdy Storm Plus waży 340 kg.
Oczywiście producent przewidział możliwość odchudzenia motocykla. Oznacza to jednak wyjęcie niektórych baterii, a przy okazji zmniejszenie zasięgu.
Mimo niemałej wagi motocykl rozpędza się od 0 do 60 mph w 5 sekund. maksymalna prędkość to jednak tylko 100 km/h, czyli tyle co niezła 125-tka…
Polski, motocyklowy motorsport, miał w ubiegłym roku powody do ogromnej dumy. Podczas gdy Witek Kupczyński…
W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…
Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…
Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…
Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…