Co prawda pomarańczowi mają w swojej ofercie modele 125, 200 i 390 jednak postanowili uzupełnić gamę tych pojazdów o motocykle RC250 i Duke 250. Dlaczego? Powodem są regulacje prawne w Japonii i idące za nimi koszty. Motocykle powyżej 250 ccm są co dwa lata poddawane kosztownym testom.
Zarówno RC250 jak i Duke 250, jeżeli chodzi o silniki bazują na modelu 390. Dzięki temu jednostki napędowe generują moc 31KM.
Czy modele 250 pojawią się poza krajami azjatyckimi? Na razie nie wiadomo. Na razie KTM nie wypowiedział się w tej kwestii.
W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…
Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…
Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…
Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…
W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…