Co prawda pomarańczowi mają w swojej ofercie modele 125, 200 i 390 jednak postanowili uzupełnić gamę tych pojazdów o motocykle RC250 i Duke 250. Dlaczego? Powodem są regulacje prawne w Japonii i idące za nimi koszty. Motocykle powyżej 250 ccm są co dwa lata poddawane kosztownym testom.
Zarówno RC250 jak i Duke 250, jeżeli chodzi o silniki bazują na modelu 390. Dzięki temu jednostki napędowe generują moc 31KM.
Czy modele 250 pojawią się poza krajami azjatyckimi? Na razie nie wiadomo. Na razie KTM nie wypowiedział się w tej kwestii.
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…