KTM Ion – trochę motocykla, trochę roweru

Tego typu pojazdy robią się najwyraźniej coraz popularniejsze. naszym zdaniem mają one średni sens, ale.. Niedawno prezentowaliśmy podobny projekt Suzuki – Feel Free Go. Teraz przyszedł czas na odpowiedź austriackiego KTM-a.

Za pomysł odpowiedzialny jest Daniel Brunsteiner. Wykorzystał on ramę podobną do rowerowej i wsadził w nią elektryczne serce. Jest to jednostka napędzająca ”zielone„ modele Freeride E od KTM-a.

Projekt niewątpliwie wzbudza zainteresowanie. Potężne tarczowe hamulce, kratownicowa rama, futurystyczne światła oraz koła, a do tego jakby zawieszone w powietrzu siedzenie. Oczywiście na razie jest to jedynie projekt i raczej nie należy się spodziewać masowej produkcji tego jednośladu.

KOMENTARZE
Anna Jedrasiak

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026