Nie jest to tak bardzo zaskakująca wiadomość jakby się wydawało. KTM ma przecież w swojej ofercie motocykle o pojemności 390, na którym zresztą opiera się Vitpilen 401, jak i 125 czy 200 ccm. Nie ma zatem przeszkód by także Husqvarna weszła w ten segment maszyn. Szczególnie, że dzięki nowym przepisom w Unii Europejskiej małe motocykle stały się szalenie popularne, a na naszym rynku stanowią wręcz większość sprzedawanych jednośladów.
Podobnie jak Pomarańczowi także Husqvarna chce zatrzymać przy sobie klienta. Osoba wsiadająca najpierw na model 125 ccm będzie potem mogła swobodnie przesiadać się na motocykle większej pojemności nie odchodząc od marki, z którą zaczęła jednośladową przygodę.
Husqvarna ma zresztą ambitne plany by stać się trzecim największym producentem motocykli w Europie. Zobaczymy czy im się to uda. Na razie czekamy na więcej informacji o specyfikacji technicznej Vitpilen 125 ccm.
Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…
Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…
Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…
Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…
Oświęcim wkrótce dołączy do wąskiego grona miast, gdzie opłaty za parkowanie w strefie ograniczonego postoju…