Nie jest to tak bardzo zaskakująca wiadomość jakby się wydawało. KTM ma przecież w swojej ofercie motocykle o pojemności 390, na którym zresztą opiera się Vitpilen 401, jak i 125 czy 200 ccm. Nie ma zatem przeszkód by także Husqvarna weszła w ten segment maszyn. Szczególnie, że dzięki nowym przepisom w Unii Europejskiej małe motocykle stały się szalenie popularne, a na naszym rynku stanowią wręcz większość sprzedawanych jednośladów.
Podobnie jak Pomarańczowi także Husqvarna chce zatrzymać przy sobie klienta. Osoba wsiadająca najpierw na model 125 ccm będzie potem mogła swobodnie przesiadać się na motocykle większej pojemności nie odchodząc od marki, z którą zaczęła jednośladową przygodę.
Husqvarna ma zresztą ambitne plany by stać się trzecim największym producentem motocykli w Europie. Zobaczymy czy im się to uda. Na razie czekamy na więcej informacji o specyfikacji technicznej Vitpilen 125 ccm.
W klasie średnich cruiserów, zdominowanej od lat przez rzędowe dwucylindrowce, włoska marka MBP Morbidelli marka,…
Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…
Toyota, BMW, Bosch i Repsol połączyły siły i ruszyły z testem samochodów wykorzystujących wyłącznie paliwa…
Wysokie temperatury w sezonie to dla motocyklisty spore wyzwanie. Kiedy termometr przekracza 30°C, walka z…
Nie uprzedzajcie się z góry – bardzo lubię ten region, będący mekką motocyklistów. Uwielbiam krajobrazy…
Jeśli już się uczysz, to ucz się dobrze, tego co najważniejsze i przy tym od…