Nie jest to tak bardzo zaskakująca wiadomość jakby się wydawało. KTM ma przecież w swojej ofercie motocykle o pojemności 390, na którym zresztą opiera się Vitpilen 401, jak i 125 czy 200 ccm. Nie ma zatem przeszkód by także Husqvarna weszła w ten segment maszyn. Szczególnie, że dzięki nowym przepisom w Unii Europejskiej małe motocykle stały się szalenie popularne, a na naszym rynku stanowią wręcz większość sprzedawanych jednośladów.
Podobnie jak Pomarańczowi także Husqvarna chce zatrzymać przy sobie klienta. Osoba wsiadająca najpierw na model 125 ccm będzie potem mogła swobodnie przesiadać się na motocykle większej pojemności nie odchodząc od marki, z którą zaczęła jednośladową przygodę.
Husqvarna ma zresztą ambitne plany by stać się trzecim największym producentem motocykli w Europie. Zobaczymy czy im się to uda. Na razie czekamy na więcej informacji o specyfikacji technicznej Vitpilen 125 ccm.
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…