Te dwa modele Adventure, które trafią do sprzedaży w lutym przyszłego roku, zostały zupełnie na nowo zaprojektowane.
KTM podkreśla, że oba motocykle są lekkie jak piórko i wykonane z komponentów wysokiej jakości. Mają mocne silniki i zostały wyposażone w unikatowy pakiet elektronicznych systemów wspomagania. Wśród motocykli turystycznych o sportowym zacięciu mają znaleźć się na topie.
1190 Adventure przeznaczony jest przede wszystkim do jazdy szosowej. Adventure R polubią miłośnicy offroadu. KTM zapewnia, że nowe modele Adventure nie będą odbiegały ceną od swoich popularnych poprzedników.
Oba modele wyposażone są w dwucylindrowe silniki w układzie V z elektronicznym zapłonem o mocy 150 KM. Układy ABS i kontroli trakcji pochodzą od firmy Bosch. Innowacją jest tryb offroadowy obu tych układów. Adventure (bez R) wyposażony jest też w elektroniczny programowany układ regulacji zawieszenia. Natomiast R ma również regulowane zawieszenie, lecz bez elektroniki.
Więcej informacji dostaniemy 2 października po prezentacji na targach.
Zobacz także:
KTM Freeride 350 | Pomarańczowa kozica
Jeździliśmy nowym KTM 690 Duke
Marc Marquez rozpoczął sezon MotoGP 2026 jako mistrz świata i jeden z głównych faworytów do…
Wiosna to czas nowych wyzwań i powrotu na drogę. Yamaha przygotowała dwie wyjątkowe oferty, dzięki…
Polska w całości jest piękna! Żeby nie faworyzować żadnego z regionów, wybraliśmy – naszym zdaniem…
W końcu znalazłem sposób, żeby Andrzej pokochał enduro! W sumie to on go znalazł, ale…
Liczba skuterów klasy 125 ccm na naszym rynku jest ogromna. Od najtańszych chińczyków za kilka…
Od zawsze siedzi we mnie niezdrowe upodobanie do skrajności. Pierwszy motocykl po motorynce i Mińsku…