Już niedługo nowa odsłona MT-09

Równo rok temu, 11 czerwca 2013 r., Yamaha wprowadziła nakeda w stylu supermoto – MT-09. Od początku było jasne, że będzie to pierwszy model w nowej rodzinie MT. I choć trudno w to uwierzyć, właśnie dołączyła do niej piąta wersja MT!

Oferując klientom oryginalną, pełną świeżości mieszankę radykalnej stylistyki, mocnych, wszechstronnych osiągów oraz najwyższej jakości, trzy wersje MT-09 (naked i Street Rally) i bliźniaczy MT-07 natychmiast wspięły się na szczyty rankingów sprzedaży w Europie. Z kolei ostatnia nowość w tej serii, MT-125, rewolucjonizuje wygląd streetfighterów w klasie 125 cm3.

Za sprawą unikalnego stylu i pełnego indywidualizmu wizerunku, inspirowanego Ciemną Stroną Japonii, motocykle z serii MT rozbudziły wyobraźnię kierowców. Z okazji pierwszej rocznicy nowej serii MT, Yamaha z dumą wita piątego członka rodziny – MT-09 Street Tracker. Nowa wersja niezwykle udanego motocykla MT-09 została zainspirowana jednośladami typu scrambler i wyposażona w całą gamę dedykowanych akcesoriów o najwyższej jakości. Stworzony dla kierowców poszukujących silnych emocji oraz indywidualizmu, MT-09 Street Tracker oferuje swobodny, a jednocześnie wyszukany styl.

Projektanci Yamahy przy tworzeniu nowej wersji MT-09 czerpali inspirację ze scenerii dirt tracku, uzupełniając ją o elementy typowe dla street scramblerów. Motocykl, wyposażony w całą gamę specjalnie zaprojektowanych, wysokiej jakości części i posiadający unikalne, matowe malowanie ramy i nadwozia, jest idealnym wyborem dla kierowców, którzy pragną motocykla o wyszukanym, sportowym wyglądzie z odrobiną stylu retro.

Użycie wielu, specjalnie opracowanych aluminiowych i karbonowych części sprawia, że nowy Street Tracker zyskał bardzo odrębny, inspirowany wyścigami wygląd, dzięki któremu wyróżnia się na ulicy. Przód motocykla posiada krótki, karbonowy błotnik z aluminiowymi podpórkami, a nowa, aluminiowa tablica numerowa podkreśla charakterystyczny wizerunek tego motocykla i zapewnia ochronę przed wiatrem. Aluminium zostało również użyte w bocznych tablicach numerowych, które podkreślają wyścigowy styl tego motocykla.

Zaokrąglony zbiornik paliwa w kolorze szarym matowym jest wyposażony w podkładki pod kolana, a kanapa jest obita brązową skórą na wierzchu i czarną tkaniną przypominającą Alcantarę po bokach. Kombinacja długiego i płaskiego siedziska z podkładkami pod kolana i nowymi, szerszymi podnóżkami pozwala kierowcy na przesuwanie ciała podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów z dużą prędkością, zwiększając poczucie kontroli i potęgując wrażenie ”połączenia„ z motocyklem.

Do wykończenia MT-09 Street Tracker wykorzystano matowe malowanie, które w połączeniu z wysokiej jakości elementami nadaje temu dynamicznemu motocyklowi wyrafinowany, dojrzały wygląd.

Po raz pierwszy MT-09 ma całkowicie czarną ramę, która komponuje się z równie czarnym, matowym 3-cylindrowym silnikiem z głowicą w kolorze brązowym. Ciemnobrązowe koła kontrastują ze złotym widelcem upside-down.

Kierowcy pragnący posiadać najdoskonalszy egzemplarz MT-09 Street Trackera mają możliwość zamontowania ekskluzywnego wydechu Akrapovic, który został specjalnie opracowany do nowej wersji MT. Zamontowany z prawej strony motocykla, ten wysokiej jakości akcesoryjny podzespół oferuje zwiększony prześwit podczas wchodzenia w zakręty, a jego niskie, gardłowe brzmienie doskonale uzupełnia wyścigowy wizerunek tego energicznego i ekscytującego jednośladu.

MT-09 Street Tracker będzie dostępny pod koniec sierpnia 2014 roku. Specyfikacja techniczna wszystkich modeli w gamie dostępna na stronie: www.yamaha-motor.pl.

KOMENTARZE

Recent Posts

Astemo chce zrewolucjonizować zawieszenia motocyklowe. Premiera na EICMA 2026

Koncern Astemo, do którego należą Showa, Nissin i Keihin zapowiedział premiery, które pokaże na targach…

14 października 2026

Brawura motorem postępu | Wszystko. Wszędzie. Naraz.

Japończycy podejmują doskonałe decyzje. Tylko że trzy lata po tym, jak problem przestaje istnieć.

14 października 2026

KTM nie przeniesie produkcji do Indii. Bajaj zaczął rozumieć MotoGP

Niedawno Gottfried Neumeister rozmawiał z niemieckim Speedweek. Opowiedział tam m.in. o tym, jaka będzie dalsza…

14 października 2026

Ducati Monster 2026. Bez desmo, bez kratownicy. Czy to wciąż Monster?

Rama kratownicowa? Brak. Rozrząd desmodromiczny? Brak. Jednostronny wahacz? Brak. Suche sprzęgło? Brak. Zbiornik paliwa „bison…

13 października 2026

Kawasaki Versys 900 i Versys 900 SE. Nowy gracz w segmencie sportowej turystyki

Zgodnie z przewidywaniami Kawasaki przedstawiło model Versys 900, którego zdjęcia szpiegowskie pojawiły się już jakiś czas…

13 października 2026

Honda MSX125 Grom – dane techniczne i nasza opinia

Honda MSX125 Grom wygląda, jakby ktoś suszył pełnowymiarowy motocykl w zbyt wysokiej temperaturze. Jednak frajda…

13 października 2026