Categories: Aktualności

Wypadki z udziałem motocykli – winni kierowcy aut

Raport został przygotowany na prośbę Zarządu Transportu Miejskiego. Urzędnicy zastanawiali się, czy miłośnicy dwóch kółek będą bezpieczni na buspasach, na które wkrótce zostaną wpuszczeni w ramach okresu próbnego.

Do badań wykorzystano kamery zamontowane przy buspasach na Trasie Łazienkowskiej oraz Radzymińskiej. Naukowcy do badań wykorzystali również informacje przekazane przez policjantów z drogówki.

Jeździmy zbyt szybko

Przeanalizowano wypadki z udziałem motocyklistów z ostatnich pięciu lat. Z danych wynika, że w co czwartym przypadku sprawcami byli motocykliści, w 74 procentach – pozostali kierujący.

Jak podaje TVN24.pl, najczęstszą przyczyną wypadków z udziałem motocyklistów było nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu. Stało się tak w ponad połowie przypadków. Pierwszeństwa nie udzielali inni kierujący motocyklistom – (91 procent) niż sami motocykliści (9 procent).

Niedostosowanie prędkości do warunków panujących na drodze jest kolejnym powodem wypadków. Niestety w tym rankingu zdecydowanie prowadzą motocykliści. To aż 73 procent do 27. Jeżeli chodzi o nieprawidłową zmianę pasa ruchu, po której dochodziło do zderzenia, to w 85 procentach sprawcami byli kierowcy samochodów.

– czytamy w raporcie.

Wypadki w liczbach

W badaniach pod uwagę wzięto okres, w którym doszło do 1005 zdarzeń drogowych z udziałem kierowców jednośladów. W tym 686 wypadków i 319 kolizji. Musimy pamiętać, że motocykliści są najczęstszymi ofiarami śmiertelnymi wypadków, potwierdzają to badania. W wyniku w/w zdarzeń drogowych zmarło 50 osób, w tym 42 motocyklistów. 133 osoby zostały ciężko ranne, w tym 126 motocyklistów, a 570 osób zostało lekko rannych, w tym 510 motocyklistów.

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

Polskie sukcesy wyścigowe w 2025. To dopiero początek historii!

Polski, motocyklowy motorsport, miał w ubiegłym roku powody do ogromnej dumy. Podczas gdy Witek Kupczyński…

11 kwietnia 2026

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026