Categories: Aktualności

To już pewne! Nadciągają zmiany w systemie kontroli pojazdów!

We wrześniu obie izby Parlamentu przegłosowały nowelizację ustawy Prawo o Ruchu Drogowym w zakresie zmian w Centralnej Ewidencji Pojazdów. Prezydent podpisał ustawę w dniu 12 października.

Najbardziej dotycząca kierowców zmiana to konieczność opłacania badania technicznego z góry. Druga, to powiększenie bazy danych Cepik o informacje z Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. 

Nowością będą informacje udostępniane przez zakłady ubezpieczeniowe. Po rozbudowie uzyskamy informacje dotyczące nieważnych polis ubezpieczeniowych. Zmiana, która najbardziej dotknie kierowców, to płatne z góry przeglądy. Od listopada będziemy musieli najpierw zapłacić za wykonanie sprawdzenia pojazdu, a później odbyć kontrole stanu pojazdu. Jeżeli motocykl będzie niesprawny zostaniemy odprawieni z kwitkiem. Skomplikuje to życie kierowców, którzy niepewni stanu swojego pojazdu jeżdżą od stacji kontroli pojazdów do stacji, w nadziei, że w końcu ktoś podbije im dowód rejestracyjny. Do cepiku będą trafiać informacje o negatywnym wyniku kontroli pojazdu.

– komentuje konieczność zmian Marek Zagórski, wiceminister cyfryzacji.

Kolejną zmianą będzie rozszerzenie uprawnień Straży Granicznej, która otrzyma możliwość zatrzymania dowodu rejestracyjnego pojazdu.

Następna rozbudowa systemu CEPiK 2.0 nastąpi w pierwszej połowie 2018 roku.

Bezpłatne informacje o pojazdach

Musimy pamiętać, że już teraz potężną bazą danych o pojadach jest strona historiapojazdu.gov.pl. Na tym portalu możemy bezpłatnie uzyskać raport o motocyklu czy samochodzie. Wystarczy podać numer VIN, numer rejestracyjny pojazdu oraz datę pierwszej rejestracji. To dziecinnie proste, a potrafi udzielić wielu informacji o samochodzie, czy jednośladzie, który właśnie chcemy kupić. Najważniejsze jednak jest to, że informacje te uzyskujemy całkowicie bezpłatnie!

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026