Categories: Aktualności

Produkcja HD LiveWire została wznowiona! Znamy przyczynę przestoju!

Poprzednio producent nie pochwalił się przyczyną wstrzymania produkcji. Z lakonicznej informacji, mogliśmy dowiedzieć się, że wykryto błąd na jednym z ostatnich etapów produkcji, a więc w trakcie badania kontroli jakości. Harley wstrzymał produkcję oraz poprosił klientów, aby chwilowo nie ładowali motocykl z gniazdek w swoich domach. Jednocześnie Harley-Davidson zachęcał do odwiedzin w punktach dealerskich celem naładowania maszyny.

Tylko jedna sztuka

Finalnie okazało się, że problem był błahy i dotyczył problemu ładowania tylko jednego z testowanych motocykli. Cieszy fakt, że Harley poważnie podchodzi do testowania swoich sprzętów i daje nadzieję na to, że ich nowy i bardzo różnie postrzegany model ma szanse na miłą i długowieczną współpracę ze swoim kierowcą. Z drugiej strony to może być szeroko pojęty zabieg marketingowy. Czy słuszny? Nie nam to oceniać. 

„Tymczasowe wstrzymanie produkcji LiveWire pozwoliło nam potwierdzić, że niestandardowy stan zidentyfikowany na jednym motocyklu był wyjątkowy”, napisał rzecznik prasowy Harley-Davidson we wiadomości mailowej do portalu The Verge. „Jesteśmy dumni z naszych rygorystycznych środków zapewnienia jakości i dążenia do dostarczania najlepszych motocykli na świecie” -kontynuował.

LiveWire. Spora kasa!

Harley ze swoim modelem walczy o totalnie nowych klientów, a ryzyko że coś pójdzie nie tak jest spore. Biorąc pod uwagę opinię Simpsona, który zdążył przetestować ten motocykl zapowiada się całkiem nieźle. Podejrzewamy, że za kilka lat będziemy się śmiali z naszych przerażonych oczu na myśl o elektrycznym Harleyu. Cóż, to jednak się okaże. Póki co otwierają się nam oczy na myśl o kwocie, którą trzeba wyłożyć na ten sprzęt. 146420 złotych to całkiem sporo, ale…

 

 

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026