MotoGP Tajlandii. Potężny dzwon Marqueza na treningu. [Wideo]

Niestety dla Hiszpana nie był to zwykły ślizg, motocykl nie zatrzymał się po ślizgu po asfalcie ale wpadł w silną rolkę, przez co został totalnie zdemolowany. Los nie oszczędził samego zawodnika, ten upadł na asfaltowe pobocze i istniała duża szansa, że nabawił się poważnej kontuzji. Tuż po całym zajściu na tor wybiegły służby medyczne z noszami. Te na szczęście nie były potrzebne, zawodnik kulejąc zszedł sam z toru.

Marquez tym razem może mówić o dużym szczęściu, gdyż motocykl leciał i rolował tuż za nim. Nie chcemy nawet myśleć co by się stało, gdyby motocykl go „dogonił”. Po całym zajściu zawodnik został przewieziony do szpitala w celu gruntownego sprawdzenia stanu zdrowia. Cóż, trzymamy kciuki za brak kontuzji i pełną dyspozycję w trakcie samych zawodów.

Według szefa Hondy, Alberto Puiga do wypadku doszło w wyniku zabrudzenia tylnej opony i utraty przyczepności. Tuż po wypadku pojawiło się w internecie wiele spekulacji jakoby za wypadek miała ponosić odpowiedzialność uszkodzona część motocykla – myślano głównie o wahaczu. Nie potwierdzają tego zdjęcia oraz zapisy filmowe. Trzymamy kciuki za szybki powrót na tor! Tymczasem zobaczcie moment wypadku z innego ujęcia – wygląda to naprawdę porażająco!

Marc Marquez crash CCTV from r/motogp

“Na szczęście, wszystko jest w porządku. W centrum medycznym i potem szpitalu wszystko sprawdzono. Zrobiono badania i wszystko wygląda dobrze. Oczywiście, ma pewne obrażenia pleców i nogi, ale to nic, czego można by się obawiać. Miał szczęście. Po pewnych zabiegach wyjedzie na tor w FP2 i będzie się starał kontynuować wszystko według planu.” – uspokokajał  Alberto Puig, szef Hondy.

 

źródło: Motogp.pl

 

 

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026