MotoGP Tajlandii. Potężny dzwon Marqueza na treningu. [Wideo]

Niestety dla Hiszpana nie był to zwykły ślizg, motocykl nie zatrzymał się po ślizgu po asfalcie ale wpadł w silną rolkę, przez co został totalnie zdemolowany. Los nie oszczędził samego zawodnika, ten upadł na asfaltowe pobocze i istniała duża szansa, że nabawił się poważnej kontuzji. Tuż po całym zajściu na tor wybiegły służby medyczne z noszami. Te na szczęście nie były potrzebne, zawodnik kulejąc zszedł sam z toru.

Marquez tym razem może mówić o dużym szczęściu, gdyż motocykl leciał i rolował tuż za nim. Nie chcemy nawet myśleć co by się stało, gdyby motocykl go „dogonił”. Po całym zajściu zawodnik został przewieziony do szpitala w celu gruntownego sprawdzenia stanu zdrowia. Cóż, trzymamy kciuki za brak kontuzji i pełną dyspozycję w trakcie samych zawodów.

Według szefa Hondy, Alberto Puiga do wypadku doszło w wyniku zabrudzenia tylnej opony i utraty przyczepności. Tuż po wypadku pojawiło się w internecie wiele spekulacji jakoby za wypadek miała ponosić odpowiedzialność uszkodzona część motocykla – myślano głównie o wahaczu. Nie potwierdzają tego zdjęcia oraz zapisy filmowe. Trzymamy kciuki za szybki powrót na tor! Tymczasem zobaczcie moment wypadku z innego ujęcia – wygląda to naprawdę porażająco!

Marc Marquez crash CCTV from r/motogp

“Na szczęście, wszystko jest w porządku. W centrum medycznym i potem szpitalu wszystko sprawdzono. Zrobiono badania i wszystko wygląda dobrze. Oczywiście, ma pewne obrażenia pleców i nogi, ale to nic, czego można by się obawiać. Miał szczęście. Po pewnych zabiegach wyjedzie na tor w FP2 i będzie się starał kontynuować wszystko według planu.” – uspokokajał  Alberto Puig, szef Hondy.

 

źródło: Motogp.pl

 

 

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026