Na skróty:
Młody zawodnik nie miał jednak szans w starciu z bardziej doświadczonymi zawodnikami, którzy niczym doświadczeni stratedzy wojenni rozpracowali debiutanta. Dalej walka o pierwsze miejsce toczyła się między Marquezem, a Dovizioso. W końcu Hiszpan zwolnił i „przepuścił” zawodnika Ducati – prawdopodobnie, aby sprawdzić jego styl, oszczędzić opony i przypuścić atak w końcowej fazie wyścigu.
Dokładnie tak też się stało. Marquez wyprzecił Doviego na trzy okrążenia przed końcem i chociaż zawodnik Ducati próbował odeprzeć atak Hiszpana, to nie miał szans – przynajmniej do ostatniego zakrętu. W ostatnim zakręcie Dovizioso wyprzędził Marqueza i wygrał Grand Prix Austrii.
– Jestem zadowolony, bo wiedziałem zaraz po starcie, że wybraliśmy złe opony. Pośrednia mieszanka to nie był dobry wybór. Inni zawodnicy mieli miękką – komentował na gorąco Marc Marquez.
“Naprawdę nie przygotowywałem się na ten zakręt. To nie jest manewr, który pasuje do mojego stylu i do mojego motocykla. Zacząłem bardzo agresywnie, ale Marc jechał jeszcze agresywniej. Jednak w trzecim zakręcie popełnił błąd, dzięki czemu wróciłem do walki w „czwórce”. Kiedy Marc mnie wyprzedził, starał się naciskać, wypracować sobie przewagę, ale jego tylna opona zużyła się nieco za mocno i na koniec miałem szansę walki do ostatniego zakrętu, bo nie miał on takiej przyczepności w prawych zakrętach jak ja.” – relacjonuje Dovizioso
Ostatnio, przy okazji słabszej dyspozycji Włocha, pojawiało się wiele głosów, że zawodnik z numerem 46 powinien przejść na emeryturę. Tymczasem Rossi ma w sobie dużo energii, aby walczyć o najwyższe miejsca w klasie królewskiej!
W klasyfikacji generalnej nadal prowadzi Marc Marquez i utrzymuje bezpieczną (58 punktową) przewagę nad drugim w stawce Andreą Dovizioso
1. Andrea Dovizioso Ducati Team 39:34.771
2. Marc Marquez Repsol Honda Team +0.213
3. Fabio Quartararo Petronas Yamaha SRT +6.117
4. Valentino Rossi Monster Energy Yamaha MotoGP +7.719
5. Maverick Vinales Monster Energy Yamaha MotoGP +8.674
6. Alex Rins Team Suzuki Ecstar +8.695
7. Francesco Bagnaia Pramac Racing +16.021
8. Miguel Oliveira Red Bull KTM Tech 3 +16.206
9. Danilo Petrucci Ducati Team +17.350
10. Franco Morbidelli Petronas Yamaha SRT +20.510
11. Takaaki Nakagami LCR Honda Idemitsu +22.273
12. Johann Zarco Red Bull KTM Factory Racing +25.503
13. Stefan Bradl Repsol Honda Team +31.962
14. Aleix Espargaro Aprilia Racing Team +34.741
15. Karel Abraham Reale Avintia Racing +48.109
16. Andrea Iannone Aprilia Racing Team +1 okr.
Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…
Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…
Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…
Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…
Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…
Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…