Categories: Aktualności

Miał ponad cztery promile i jechał busem. Doszło do zatrzymania obywatelskiego!

W sobotę, 25 stycznia policja w Opolu otrzymała zgłoszenie zatrzymania obywatelskiego. Zgłaszający zajechał drogę kierującemu autem dostawczym marki Renault. Do zatrzymania obywatelskiego doszło w wyniku jazdy, która jednoznacznie wskazywała na to, że kierowca busa może prowadzić samochód pod wpływem alkoholu.

Miał ponad cztery promile!

Po przyjeździe na miejsce patrolu drogówki i wykonaniu badania trzeźwości, okazało się, że zatrzymany miał w organizmie ponad cztery promile alkoholu

„Takie stężenie jest definiowane jako zagrażające życiu i zdrowiu. Mężczyzna natychmiast stracił swoje prawo jazdy. Dodatkowo odpowie za przestępstwo kierowania pojazdem w stanie nietrzeźwości. Grozi mu kara do 2 lat więzienia, wysoka grzywna i zakaz prowadzenia pojazdów.” – możemy czytać na stronie opolskiej policji.

Kiedy możemy dokonać zatrzymania obywatelskiego?

Art. 243. [Ujęcie obywatelskie]

§ 1. Każdy ma prawo ująć osobę na gorącym uczynku przestępstwa lub w pościgu podjętym bezpośrednio po popełnieniu przestępstwa, jeżeli zachodzi obawa ukrycia się tej osoby lub nie można ustalić jej tożsamości.
§ 2. Osobę ujętą należy niezwłocznie oddać w ręce Policji.

Do zatrzymania mogłoby nie dojść, gdyby nie wzorowa postawa kierowcy auta, który w ramach zatrzymania obywatelskiego zatrzymał kierowcę busa. Pamiętajmy, że mamy takie prawo kiedy na drodze (i nie tylko) dochodzi do łamania prawa. Tu nie chodzi tylko o ujęcie sprawcy, który aktualnie łamie prawo, ale również o bezpieczeństwo wszystkich użytkowników drogi. Pamiętajcie jednak, że jeśli podejmiecie takie kroki (szczególnie na drodze), upewnijcie się, że swoim zaangażowaniem nie stworzycie zagrożenia na drodze. Wszytko należy dokładnie przemyśleć i zrobić z głową. Przecież chodzi o bezpieczeństwo nas wszystkich.

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026