Na skróty:
O tym, że świat motocykli sportowych (i nie tylko) nieustannie się zmienia nie musimy nikogo informować, ale tym razem postanowiliśmy zrobić małego psikusa i zestawić ze sobą dwa niby podobne, ale zupełnie różne motocykle. Zaaranżowaliśmy na torze spotkanie blisko trzydziestoletniej ZXR 400 z bardziej cywilizowaną wersją zielonego sportowca. Jak wypadł ten test porównawczy? Wszystkiego dowiesz się z majowego wydania magazynu Świat Motocykli.
Naprawdę Ciężko jest zapowiedzieć test tego motocykla. Dlaczego? Ponieważ bardzo trudno jest w kilku słowach opisać tak mocny, szybki i agresywny jednoślad. Na szczęście w najnowszy numerze mieliśmy wystarczająco dużo miejsca. Poznajcie Bestię 3.0!
Honda Transalp to jeden z tych motocykli, przy których epitet „legendarny” nie brzmi śmiesznie. Co prawda możemy mu zarzucić niską moc i niezbyt rozbujałe ego, ale musimy przyznać, że to kawał dobrego motocykla jest. Dlatego tym razem w dziale „używka” Tomek postanowił podnieść czapkę i ukłonić się przed kultowym „Trampkiem”. Jakie są jego najmocniejsze strony, a jakie najsłabsze? O czym warto wiedzieć rozglądając się za turystykiem Hondy? Rozprawę o tym sprzęcie zaczynamy już na 72 stronie!
Tym razem w technicznej części najnowszego numeru rozprawiamy na temat aerodynamiki i skupiamy się na rozwiązaniach, które nie tylko mają spowodować, że motocykl będzie szybszy za sprawą odpowiedniego kierowania powietrzem, ale przede wszystkim bardziej komfortowy. Komfort to przecież najistotniejsza kwestia w przypadku motocykli turystycznych i miejskich.
Historia początków Hondy to temat na naprawdę grubaśną książkę. Nie tylko ze względu na bogatą historię sportową, czy modele takie jak Honda Cub, ale również na sprzęty mniej znane w naszym kraju, ale takie które totalnie podbiły serca motocyklistów w innych częściach świata. Jeśli nigdy nie słyszeliście, to poznajcie historię Hondy Dream 250, motocykla który wyruszył na podbój Ameryki i trafił w ramiona np. Elvisa Presleya. Swoją drogą ta Honda naprawdę wygląda jak marzenie!
Oj… naprawdę ciężko jest zapowiedzieć artykuł tego typu, dlatego tym bardziej chylimy czoła przed Lechem Potyńskim, który udał się na rozmowę z człowiekiem, który „budował” polski motocyklizm. Zaczynał w Stołecznym klubie Motocyklowym jako budowniczy motocykli prototypowych. Potem został jednym z mechaników najbardziej kultowej miejscówki motocyklowej w Warszawie, a więc w serwisie Superbike przy ulicy Kaskadowej. To jeden z tych świrów motocyklowych, którzy zarażają pasją i sprawiają, że „Świat Motocykli” jest bardziej kolorowy. Zapraszamy do lektury!
W majowym wydaniu Świata Motocykli nie mogło zabraknąć stylowego customa. Tym razem Mariusz „Smoku” Rakowski opisuje wybitnie zaprojektowany i wykonany motocykl na bazie Hondy CB 550. Trzeba przyznać, że faktycznie ciężko jest obecnie znaleźć customową CB 550, która wywoła efekt wow u fana tuningu. Ten sprzęt to robi!
W majowym numerze nie mogło zabraknąć podróży do odległych i egzotycznych miejsc. Zatem jeśli mimo wszystko wolisz zostać w domu, to zachęcamy Cię do przeczytania historii o podróży motocyklowej po Kenii i Tanzanii! Od razu robi się przyjemniej!
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…