Categories: Aktualności

Dwa nowe nakedy Hondy z silnikiem Hondy Africi Twin?

O tym że znakomita część naszej redakcji jest zafascynowana dwucylindrowymi silnikami wspominaliśmy już niejednokrotnie. Reakcja na gaz, osiągi i wiele innych powoduje, że tego typu jednostki nie dość, że są bardzo uniwersalne, to dają kupę zabawy w trakcie jazdy. O tym również wie Honda, która złożyła wnioski patentowe, z opracowanymi rysunkami dwóch ram, które będą stanowić podwaliny dla nowych modeli japońskiego producenta.

Silnik „Afryki” w nakedzie

Wszystko wskazuje na to, że jeden model będzie nakedem osadzonym w stylu heritage, a drugi będzie miał zdecydowanie bardziej sportowy sznyt. Przynajmniej na to wskazują ramy: kratownicowa oraz kołyskowa.

>>>Więcej o Hondzie CRF 1100L przeczytasz tutaj<<<

Warto zaznaczyć, że rozwój technologii prowadzących do opracowania nowych jednostek napędowych to maksymalnie droga zabawa, która później wpływa niestety na cenę finalną otrzymanego produktu. Nie rzadko opracowanie nowej konstrukcji kosztuje wiele milionów euro. Dlatego nie dziwi taktyka producentów, w zasadzie wszystkich marek, o wykorzystywaniu już istniejących produkcji do opracowania nowych motocykli.


Rama na powyższym obrazku wskazuje na to, że jest to szkic patentowy dla nakeda, charakteryzującego się zdecydowanie bardziej sportowym charakterem. 

 

Drugi rysunek to z kolei propozycja motocykla bardziej klasycznego. Rama kołyskowa z podwójnym orurowaniem otulającym silnik od spodu, sprawia że możemy zacząć podejrzewać, że Honda już niebawem zaprezentuje nam nowego nakeda o klasycznych rysach.

Na razie nie wiemy czy faktycznie na rynku pojawią się nowe nakedy i kiedy mogłoby to nastąpić. Musimy zadowolić się kilkoma rysunkami i wierzyć, że już niebawem Honda zaprezentuje bardzo ciekawe nowosci.

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026