Zontes rozpoczyna wiosenne cięcie cen wybranych modeli

Zontes obniżył ceny szeregu swoich modeli. Oto one:

  • 125M – z 16 999 zł na 13 999 zł (2023)
  • 310M – z 18 999 zł na 15 999 zł (2023)
  • 350D – z 21 999 zł na 17 999 zł (2023)
  • 350R – z 22 399 zł na 19 999 zł (2023)
  • 350V – z 22 999 zł na 18 999 zł (2023)
  • 350VX – z 23 599 zł na 19 999 zł (2023)
  • 350GK – z 22 999 zł na 18 999 zł (2022)
  • 350GK (srebrny/czarno-niebieski) – z 22 999 zł na 19 999 zł (2023)

Warto przyjrzeć się bliżej wspomnianym modelom. Zacznijmy od Zontesa 310M – maxiskutera dopracowanego w każdym detalu. Nie tylko świetnie wygląda, ale też zapewnia komfortową i dynamiczną jazdę. Ponad 32 konie mechaniczne, przestronna kanapa, dużo miejsca na nogi i zawieszenie gwarantujące stabilność nawet na wymagającej nawierzchni – wszystko to sprawia, że zarówno długie trasy, jak i codzienne przejażdżki stają się czystą przyjemnością.

Zontes 125M to mniejszy brat „trzystadziesiątki”, który jednak w niczym nie ustępuje jej pod względem stylu czy jakości. 14,5 KM przy masie 148 kg to recepta na zwinność i radość z jazdy. Do tego aspirujący do wyższych klas design oraz oszczędny, nowoczesny silnik. To idealna maszyna do miasta, ale gotowa również na dłuższe wypady.

Model 350D to kwintesencja nowoczesnego skutera klasy premium – innowacyjna konstrukcja, wydajny i ekonomiczny silnik, funkcjonalność godna najlepszych w swojej klasie i elegancja, która przyciąga wzrok. A do tego niemal 37 KM, 38 Nm momentu obrotowego, bogate wyposażenie i znakomite prowadzenie wspierane systemem ABS. To pojazd, który świetnie sprawdzi się zarówno w codziennej eksploatacji, jak i podczas weekendowych wypadów.

A może coś bardziej zadziornego? Zontes 350R to pokaz technologicznych możliwości marki – ponad 200 opatentowanych rozwiązań, sportowy pazur i futurystyczny design, który nie pozwala przejść obok obojętnie. To motocykl jutra, dostępny już dziś.

Zontes 350V i 350VX to dwa zupełnie różne spojrzenia na futurystycznego cruisera. Oba oferują wygodę, kolorowy wyświetlacz TFT, oświetlenie LED i system bezkluczykowy, ale każdy z nich ma swój niepowtarzalny charakter. VX to odważne połączenie nowoczesności i mocy, natomiast 350V stawia na bardziej klasyczną, choć nadal nowoczesną, linię. Łączy je ten sam silnik, ale różnią dusze.

Na deser – Zontes 350GK. Blisko 40 KM mocy, sportowy temperament i niskie spalanie. Stylowy, dynamiczny, stworzony dla tych, którzy chcą się wyróżniać – zarówno wyglądem, jak i osiągami.

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026