Na skróty:
Mimo upływu lat mam poczucie, że motocyklami customowymi w Polsce interesuje się mniej ludzi niż eukonkanto — sportem drużynowym dla osób żonatych i zamężnych polegającym na biegu z partnerką przerzuconą przez ramię, głową w dół na plecach.
Dlaczego tak jest? Może nie mamy wrodzonego poczucia estetyki. Może wciąż motocykl jest dla nas manifestem statusu i wolimy te nowe? A może wynika to z faktu, że nie cierpimy na nadmiar starych motocykli nadających się do przeróbek… Przecież u nas były tylko WSK-i i Komary. Dalibóg, nie wiem.
Dobrze dobrany interkom to nie tylko kontakt z pasażerem czy grupą, ale też spokój w trakcie jazdy, większe bezpieczeństwo i lepsza koordynacja. W 2025 roku rynek oferuje dziesiątki modeli, a różnice między nimi bywają subtelne – dlatego warto wiedzieć, na co naprawdę zwrócić uwagę.
Pofantazjujmy. W idealnym świecie garaż motocyklisty wyglądałby mniej więcej tak: do szybkiej jazdy torowej, Ducati Panigale V4. Do trenowania na małych torach, Yamaha R3. Do „brudnej” jazdy, Husqvarna TC 250. Do bulwarowego bujania się po mieście, Triumph Bonneville T120. Do wygodnego teleportowania się do pracy, Yamaha NMAX 125. Do autostradowego nawijania kilometrów, BMW K 1600 GT. Do wygłupów na szutrówkach, Triumph Scrambler 1200. Do tego wszystkiego oczywiście jakiś złom do odrestaurowywania w długie zimowe wieczory. Razem osiem różnych sprzętów.
Nowy Junak RX 125 ABS to propozycja dla kierowców z prawem jazdy kategorii B, którzy marzą o motocyklu gotowym na miejskie wyzwania i terenowe przygody. Dynamiczna sylwetka, nowoczesne technologie i solidne osiągi sprawiają, że RX 125 ABS to idealny towarzysz codziennej jazdy i weekendowych wypadów za miasto.
Nowy model CB1000GT, światowa premiera motocykla elektrycznego Honda WN7, rozszerzenie oferty modeli z systemem E-Clutch oraz prototyp V3R 900 z silnikiem wyposażonym w elektronicznie sterowaną sprężarkę to główne atrakcje prezentowane przez Hondę na targach EICMA 2025
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…
Program Honda Adventure Roads w 2026 roku zmienia charakter – zamiast jednej ekstremalnej ekspedycji pojawią…