TOP Tygodnia: Wóz triumfalny, Inżynieryjny kompromis… – Sprawdź najchętniej czytane artykuły w ostatnich dniach

Yamaha Ténéré 700 – Holy Moly Motorcycles. Siódemka – wóz triumfalny

Co ma wspólnego ezoteryka z motocyklami? Myli się ten, kto twierdzi, że niewiele. Wystarczy pobłądzić w meandry gwiezdnej części internetu, by dowiedzieć się, że siódemka w tarocie pojawia się w kilku dość ważnych kartach. Moją uwagę najbardziej przykuła karta VII – Rydwan, nosząca nazwę wozu triumfalnego lub Pojazdu Ozyrysa. Karta Rydwan symbolizuje siłę woli, determinację, triumf nad przeciwnikami i podróż. No i chyba mamy już jasność, że Ténéré 700 to siódemka, a z historii rajdów mógłbym wyciągnąć niejeden triumf. Przypadek? Nie sądzę! Karta zazwyczaj przedstawia wojownika prowadzącego rydwan zaprzężony w dwa konie lub sfinksy. I znowu bang! Dwa konie/sfinksy = dwa cylindry. Przypadek? Gwiazdy się nie mylą.

Najlepsze motocykle ADV – Który wybrać?

Zanim usiadłem do stworzenia tego zestawienia, chyba nie do końca zdawałem sobie sprawę, jak duży mętlik w głowie powoduje obecnie wybór nowego motocykla klasy ADV. Oczywiście spory przesiew robi kryterium cenowe, ponieważ rozbieżności są spore. Jednak nawet gdy zawęzisz poszukiwania według ceny, to wybór i tak oszałamia. Takie sytuacje zwykłem nazywać problemami pierwszego świata. Sytuacji nie ułatwia też fakt, że o naszą uwagę walczą producenci z Chin, którzy oferują względnie niezłe produkty za rozsądną cenę. Natomiast, uprzedzając zdziwienie niektórych, motocykli z państwa środka w tym zestawieniu zabraknie. Zamysł jest bowiem taki, by pokazać tzw. top topów w klasie ADV. I o ile nie mam nic do chińskich motocykli, tak nie umniejszając im, jeszcze muszą chwilkę pobyć na rynku, by dostać się do grona kształtującego dany segment rynku. Poza byciem tańszą (a czasami i rozsądniejszą) alternatywą, na ten moment nie dostrzegam w nich aspektów mających poważny wpływ na kształt całego segmentu, w którym grają – poza cenowym. Być może się mylę, zatem dyskusję pozostawiam otwartą. Tak samo jak otwarta jest ta lista, do której być może chcielibyście coś dorzucić?

Junak RX 600. Turystyczny, terenowy i w dobrej cenie

RX 600 to pełnoprawny motocykl turystyczny, który otwiera zupełnie nowy rozdział w historii marki Junak. Wyznacza nowy kierunek – większy, mocniejszy, bardziej wszechstronny niż jego poprzednik, RX-401. Jest gotowy na każde wyzwanie – od miejskich przelotów, przez ekspresówki, aż po szutry i bezdroża.

TOP 5 błędów przy używaniu interkomu. Jak ich unikać?

Coraz więcej motocyklistów sięga po interkomy – dla lepszej komunikacji w grupie, wygodnej nawigacji czy prowadzenia rozmów bez zdejmowania rękawic. To praktyczne i bezpieczne narzędzie. Ale nawet najlepszy sprzęt nie pomoże, jeśli używamy go niewłaściwie. Poznaj pięć najczęstszych błędów i sprawdź, jak łatwo ich uniknąć.

Honda CB 1000 Hornet. Inżynieryjny kompromis

Kiedy zaczynałem swoją przygodę z dużymi motocyklami i zdałem egzamin na prawo jazdy, miałem 16 lat. Byłem wtedy pierwszym rocznikiem, który załapał się na prawo jazdy kategorii A1. W garażu stała już pod parą Yamaha TZR 125, a ja wyczekiwałem, kiedy będę mógł pognać do urzędu po moje upragnione lejce. Jakże wielkie było moje zdziwienie, kiedy okazało się, że odebrałem dokument starej kategorii A, co dawało mi pełną swobodę w kwestii pojemności, masy i mocy prowadzonego motocykla. Bez namysłu sprzedałem poczciwą 125-tkę i zakupiłem Kawasaki GPZ 400 z czterocylindrowym silnikiem, który był wówczas kwintesencją młodzieńczych marzeń. Piszę o tym, bo kiedy wsiadam na motocykl z czterema cylindrami w rzędzie, ponownie czuję to wspaniałe uczucie spełnionych snów. Ale dość wspomnień. Do rzeczy.