Opony Pirelli Diablo Corsa V4 już w sprzedaży

W porównaniu do swojego poprzednika o symbolu V3, opona Diablo Supercorsa V4 (czwartej generacji) jest produktem całkowicie odnowionym pod względem wzoru bieżnika, mieszanek, struktur i profili. Zarówno w wersji wyścigowej SC, jak i w wersji repliki wyścigowej SO, jest oponą homologowaną do użytku drogowego. Od zawsze była ona symbolem wyjątkowych osiągów i prawdziwie sportowego charakteru.

Od 2002 roku, kiedy powstała pierwsza opona z przydomkiem Diablo, linia ta zarezerwowana jest dla sportowego ogumienia Pirelli. Wersja Diablo Supercorsa to opona powstała dzięki doświadczeniu Pirelli w serii World Superbike. Włoski producent opon jest jedynym dostawcą ogumienia w WSBK już od 19 lat (od 2004 roku). Tymczasem w zaledwie rok po rozpoczęciu tej współpracy na rynek trafił model Diablo Supercorsa. Ten slick przeznaczony był jednak wyłącznie do użytku na torze – projektowano go z myślą o jak najlepszych osiągach. W 2007 roku Pirelli zaprezentowało oponę wyścigową Diablo Supercorsa SC, a 12 miesięcy później powstał model SP (Sport Production).

Pirelli Diablo Supercorsa SC V4

Pirelli Diablo Supercorsa SP V4

To właśnie z modelu Diablo Supercorsa narodziło się motto Pirelli: „Sprzedajemy to, czym się ścigamy, ścigamy się tym, co sprzedajemy”. I sprzedaje się to naprawdę dobrze, bo od 2007 roku do użytkowników trafiło ponad 3,5 miliona opon spod znaku Diablo Supercorsa. Pirelli nieustannie rozwija ten flagowy produkt, od generacji numer 2 wprowadzonej w 2012 roku i trzeciej, która zadebiutowała w 2018. W tym sezonie na rynek właśnie trafiła czwarta generacja Diablo Supercorsa.

Zobacz też:

Diablo Supercorsa SC V4 (skrót SC oznacza „Special Compound”), to najlepsza i najszybsza opona torowa z bieżnikiem, jaką kiedykolwiek wyprodukowało Pirelli. Dzięki dostępności w różnych mieszankach, model ten jest przeznaczony do użytku zarówno przez profesjonalistów, jak i miłośników track-dayów oraz tych, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z jednośladami. W porównaniu z wersją V3, opona SC V4 oferuje mieszanki najnowszej generacji, które zapewniają wyjątkową wydajność i przyczepność. Poprawiono nie tylko zachowanie na wyjściach z zakrętów, ale też utrzymanie linii i stabilności przy większych prędkościach.

Pirelli Diablo Supercorsa SP V4

Pirelli Diablo Supercorsa SC V4

Tymczasem Diablo Supercorsa SP V4 (SP to skrót od „Sport Production”) to najbardziej sportowa opona z rodziny Diablo dopuszczona do ruchu ulicznego. W porównaniu z wersją SC, model SP idealnie sprawdza się na drogach, zapewniając nie tylko odpowiednie właściwości jezdne, ale również żywotność. Ten model idealnie sprawdzi się u właścicieli supersportów oraz tych, którzy chętnie pojadą na track-day prosto z ulicy i nie będą musieli martwić się o zmianę opon. Podwójna mieszanka zarówno z przodu, jak i z tyłu zapewnia maksymalną przyczepność w pełnym złożeniu oraz na wyjściach z zakrętów, a jednocześnie cieszy się wydłużoną żywotnością.

Opona Diablo Supercorsa SC V4 dostępna jest w trzech mieszankach, zarówno na przód, jak i na tył. Wersja Supercorsa SP V4 stworzona jest z podwójnej mieszanki w wersjach na przód i na tył.

Dodatkowe informacje znajdziecie u najbliższych dealerów Pirelli oraz na stronie www.pirelli.com.

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026