MV Agusta Lucky Explorer: nowy gracz w segmencie adventure!

Decyzja MV Agusty o wejściu na rynek terenowych motocykli turystycznych nie jest aż tak dużym zaskoczeniem. Producent otwarcie mówił o takich planach już od jakiegoś czasu. Zaskoczeniem jest jednak to, że podczas słynnych targów EICMA 2021 zaprezentowano nie jeden, a dwa, zupełnie nowe, jednoślady. Jednocześnie do użycia wraca nazwa Lucky Explorer, która zdobiła rajdowe repliki starej, dobrej Cagivy Elefant.

Większa maszyna otrzymała nazwę Lucky Explorer 9.5 i będzie napędzana silnikiem o pojemności 931 ccm, generujący maksymalną moc 123 KM i z maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 102 Nm. To pierwszy model MV Agusty z taką jednostką napędową. 

Bazę stanowi rama, w której główną część wykonano ze stali i kutych elementów, a stelaż pomocniczy to konstrukcja kratownicowa. W maszynie nie brakuje najnowszych technologii, wśród których jest półaktywne zawieszenie, przepustnica ride-by-wire, czy quickshifter działający w górę i w dół, a także tempomat. Kontrola trakcji ma aż osiem różnych stopni ustawienia, więc każdy znajdzie coś dla siebie. System ABS oparto o moduł Continental MK100.

Z kolei drugi motocykl, Lucky Explorer 5.5 to owoc współpracy MV Agusty z chińską firmą Qianjiang, będącą właścicielem marek Benelli oraz QJMotor. Maszyna ma dwucylindrowy silnik o pojemności 554  ccm, mocy 47 KM i maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 51 Nm. Ta jednostka napędowa prawdopodobnie stanie się w przyszłości bazą dla całej nowej gamy motocykli.

Całą konstrukcję modelu 5.5 oparto na rurowej ramie kratownicowej wykonanej ze stali. Motocykl posiada zawieszenie KYB. Z przodu jest to widelec typu upside-down z regulacją odbicia i napięcia wstępnego sprężyny. Amortyzator tylny posiada z kolei regulację odbicia, kompresji i napięcia wstępnego. Do całości dorzucono stalowe tarcze hamulcowe Brembo i układ ABS prosto od firmy Bosh.

Na razie nie wiadomo, kiedy dokładnie motocykle trafią do sprzedaży, a także, jaka będzie ich cena. Na pewno Lucky Explorery będą modelami na rok 2022.

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

MotoGP: Marc Marquez wygrywa szalony sprint na Mandalice!

Raul Fernandez sięgnął w sobotni poranek po debiutanckie pole position w karierze, ale po południu…

10 października 2026

MotoGP: Raul Fernandez najszybszy w piątek na Mandalice

Aprilia zdominowała piątkowe jazdy MotoGP w Indonezji, a najszybszy ostatecznie był Raul Fernandez, który przy…

9 października 2026

CFMOTO wyłącznym dostawcą motocykli dla WorldWCR. Koniec współpracy z Yamahą

Organizatorzy Motocyklowych Mistrzostw Świata Kobiet poinformowali, że kończą współpracę z marką Yamaha. Nowym wyłącznym dostawcą motocykli…

9 października 2026

Rekordowy wrzesień na polskim rynku motocykli. Junak goni Hondę, BMW odrabia straty

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował raport rejestracji jednośladów w Polsce we wrześniu. Zarejestrowano 5515 nowych…

8 października 2026

Co ze sprzedażą Ducati? Volkswagen podjął decyzję

Wygląda na to, że serial o potencjalnej sprzedaży Ducati dobiegł końca. Volkswagen oficjalnie poinformował o…

8 października 2026

Polski customowy Hornet wyróżniony! „Sting Honey” na podium konkursu Honda Customs 2026!

Polski projekt po raz pierwszy znalazł się na podium europejskiego konkursu Honda Customs. Projekt "Sting…

8 października 2026