Na skróty:
Poranny, sobotni trening padł łupem Aleixa Espargaro, który przed rokiem wywalczył na Silverstone swoje pierwsze podium z Aprilią. Hiszpan uzyskał niesamowity czas 1’58.2, zbliżając się na zaledwie jedną dziesiątą do rekordu toru! Jego przewaga nad rywalami była jednak minimalna, bo Jorge Martin, Jack Miller oraz Johann Zarco zajęli miejsca od drugiego do czwartego i zmieścili się w zaledwie 0,090 sekundy! Piątkę, trzy dziesiąte za Aleixem, zamknął jego team-partner Maverick Viñales.
„Dopiero” szósty był lider mistrzostw i zarazem najszybszy zawodnik w piątek – Fabio Quartararo. Bezpośredni awans do Q2 wyawlczyli jeszcze Pecco Bagnaia, Luca Marini oraz duet Suzuki: Alex Rins i Joan Mir.
W czwartej sesji tematem numer jeden był potężny high-side Aleixa Espargaro w dwunastym zakręcie. Hiszpan przewrócił się zaledwie kilka minut po rozpoczęciu sesji, a następnie na noszach zniesiono go z toru. Szybkie badania nie wykazały żadnych złamań i zawodnika Aprilii dopuszczono do startu w kwalifikacjach. W międzyczasie najlepszy czas zgarnął Johann Zarco.
Pierwsza część czasówki padła łupem Enei Bastianiniego, który nieznacznie wyprzedził swojego rodaka Marco Bezzecchiego. Reprezentant ekipy VR46 Racing swój czas uzyskał w samej końcówce sesji, niejako wyrzucając z Q2 Brada Bindera. „Bezza” w Q1 nie mógł dogadać się ze Stefanem Bradlem, a pretensje do Włocha miał z kolei Alex Marquez.
Druga część kwalifikacji rozpoczęła się od mocnego uderzenia duetu Pramac Racing, a także Fabio Quartararo, który na pierwszym szybkim kółku uzyskał czas 1’58.259. Co ciekawe, zaledwie jedną tysięczną sekundy wolniej pojechał Jack Miller. Tymczasem o półtorej sekundy wolniejszy był Aleix Espargaro, który był mocno poobijany po upadu w FP4 i wszyscy zastanawiali się, jakim cudem w ogóle jeszcze dzisiaj wrócił na motocykl.
Na półtorej minuty przed końcem sesji pierwszy w historii czas poniżej 1’58 uzyskał… Aleix Espargaro, zatrzymując stoper na wyniku 1’57.966 i mając blisko trzy dziesiąte sekundy zapasu nad Fabio Quartararo! Zarówno jednak Francuz, jak i duet Pramaca oraz Miller nie powiedzieli jednak ostatniego słowa i ostro walczyli o pole position. Chwilę później najpierw wynik Aleixa poprawił Quartararo, a po chwili zrobili to też Miller, Pecco Bagnaia oraz Johann Zarco!
Francuz z Pramac Racing uzyskał czas 1’57.767 i zgarnął tym samym swoje drugie w tym roku pole position, przy okazji o cztery dziesiąte poprawiając rekord toru Silverstone! W samej końcówce sesji na drugie miejsce wskoczył Maverick Viñales, a w pierwszym rzędzie do dwójki tej dołączy Jack Miller.
W drugiej linii ustawią się: lider mistrzostw Fabio Quartararo, zwycięzca ostatniej rundy sprzed wakacji Pecco Bagnaia oraz absolutny bohater kwalifikacji Aleix Espargaro. Dla Francuza to czwarte pole startowe to jednak spory problem, bo przecież w wyścigu będzie miał jeszcze do odbycia karę tzw. długiego okrążenia.
Trzeci rząd to z kolei dominacja Ducati: Marco Bezzecchi był siódmy, przed Eneą Bastianinim oraz Jorge Martinem. Co ciekawe, ósmy „Bestia” jako ostatni pobił rekord toru! Stawkę w Q2 uzupełnili Luca Marini oraz duet Suzuki: Alex Rins i Joan Mir.
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | STRATA | |
| 1 | Johann Zarco | FRA | Pramac Ducati (GP22) | 1’57.767s |
| 2 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP) | +0.098s |
| 3 | Jack Miller | AUS | Ducati Lenovo (GP22) | +0.164s |
| 4 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.171s |
| 5 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP22) | +0.194s |
| 6 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Racing (RS-GP) | +0.199s |
| 7 | Marco Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP21)* | +0.334s |
| 8 | Enea Bastianini | ITA | Gresini Ducati (GP21) | +0.339s |
| 9 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP22) | +0.407s |
| 10 | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +0.550s |
| 11 | Alex Rins | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +0.551s |
| 12 | Joan Mir | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +0.776s |
| Q1: | ||||
| 13 | Miguel Oliveira | POR | Red Bull KTM (RC16) | 1’58.853s |
| 14 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | 1’58.932s |
| 15 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Ducati (GP21)* | 1’58.948s |
| 16 | Remy Gardner | AUS | KTM Tech3 (RC16)* | 1’59.12s |
| 17 | Alex Marquez | SPA | LCR Honda (RC213V) | 1’59.288s |
| 18 | Stefan Bradl | GER | Repsol Honda (RC213V) | 1’59.339s |
| 19 | Pol Espargaro | SPA | Repsol Honda (RC213V) | 1’59.367s |
| 20 | Franco Morbidelli | ITA | Monster Yamaha (YZR-M1) | 1’59.39s |
| 21 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | 1’59.614s |
| 22 | Raul Fernandez | SPA | KTM Tech3 (RC16)* | 1’59.92s |
| 23 | Darryn Binder | RSA | WithU Yamaha RNF (YZR-M1)* | 1’59.931s |
| 24 | Andrea Dovizioso | ITA | WithU Yamaha RNF (YZR-M1) | 2’00.232s |
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…
Program Honda Adventure Roads w 2026 roku zmienia charakter – zamiast jednej ekstremalnej ekspedycji pojawią…