Choć przed rozpoczęciem jazd na torze Chang International Circuit wszelkie prognozy wskazywały na deszczowy weekend o GP Tajlandii, od piątku zawodnicy MotoGP mieli szczęście. Ostatecznie wszystkie trzy treningi wolne rozegrano na suchej nawierzchni, ale niespodzianek nie brakowało – tym razem przez żółtą flagę, jaka pojawiła się w końcówce FP3 po upadku Jacka Millera.
Najszybszy w łącznej tabeli wyników po treningach był Jorge Martin, a trzeci czas zgarnął jego team-partner – i najlepszy w piątek – Johann Zarco. Do rekordu toru zabrakło jednak pół sekundy. Duet Pramac Racing rozdzielił „Thriller Miller”, a czołową czwórkę zamknął kolejny zawodnik Ducati – Pecco Bagnaia. Piątego Fabio Quartararo od lidera oddzieliła z kolei zaledwie jedna dziesiąta sekundy.
Zaskakująco, bezpośredniego awansu do Q2 nie wywalczył zarówno trzeci zawodnik mistrzostw Aleix Espargaro (czternasty czas) oraz jego rodak, który notował w piątek niezłe tempo w Tajlandii – Marc Marquez. Aprilia ma jednak w ten weekend ogromne problemy ze znalezieniem odpowiedniej przyczepności, co przekłada się na słabe wyniki Aleixa i Mavericka Viñalesa, a także dużą frustrację widoczną zwłaszcza u tego drugiego.
Pogoda nadal sprzyjała zawodnikom, bo zarówno czwarty trening, jak i kwalifikacje, także odbyły się na suchym torze. Szybcy w FP4 raz jeszcze byli reprezentanci Ducati, a cała sesja padła łupem Johanna Zarco. Zaraz za nim uplasowali się Jack Miller oraz tegoroczny debiutant Marco Bezzecchi. Problemy w dalszym ciągu mieli zawodnicy Aprilii.
To właśnie duet producenta z Noale, a także między innymi Marc Marquez musieli brać udział w sesji Q1. Tam od mocnego uderzenia rozpoczął właśnie Hiszpan, ale jego czas w końcu został pobity przez Aleixa Espargaro. Pod koniec sesji wszyscy podkręcili jednak tempo, a Marquez wrócił na pierwsze miejsce. Ostatecznie do Q2 awansował on oraz Miguel Oliveira. Dopiero w piątym rzędzie ustawi się w niedzielę A.Espargaro. Dopiero siódmy (czyli siedemnasty na polach startowych) był Maverick Viñales.
W drugiej części kwalifikacji zapowiadało się na kolejne w karierze pole position Jorge Martina. Wtedy jednak, na sam koniec sesji, jego czas o zaledwie 0,021 sekundy poprawił Marco Bezzecchi! Tym samym Włoch, który przecież debiutuje w tym roku w MotoGP, zgarnął swoje pierwsze pole position w klasie królewskiej! Przy okazji reprezentant ekipy Mooney VR46 Racing poprawił rekord toru Chang International Circuit. Obok niego na starcie ustawi się właśnie „Martinator” oraz wicelider klasyfikacji generalnej Pecco Bagnaia.
Prowadzący w mistrzostwach, obrońca tytułu Fabio Quartararo wystartuje z kolei z czwartego pola. Co ciekawe, #20 to jedyny reprezentant nie-Ducati w czołówce. Drugi rząd obok niego uzupełnią Johann Zarco oraz Enea Bastianini. Mało tego, w czołowej dziesiątce znalazło się aż siedmiu zawodników jeżdżących na Desmosedici! W trzeciej linii z ustawią się bowiem zwycięzca sprzed tygodnia w Japonii Jack Miller, awansujący z Q1 Marc Marquez oraz team-partner zdobywcy pole position Luca Marini. Stawkę w Q2 uzupełnili Alex Rins oraz duet KTM-a Miguel Oliveira i Brad Binder.
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | STRATA | |
| 1 | Marco Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP21)* | 1’29.671s |
| 2 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP22) | +0.021s |
| 3 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP22) | +0.104s |
| 4 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.238s |
| 5 | Johann Zarco | FRA | Pramac Ducati (GP22) | +0.292s |
| 6 | Enea Bastianini | ITA | Gresini Ducati (GP21) | +0.317s |
| 7 | Jack Miller | AUS | Ducati Lenovo (GP22) | +0.435s |
| 8 | Marc Marquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.462s |
| 9 | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +0.543s |
| 10 | Alex Rins | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +0.666s |
| 11 | Miguel Oliveira | POR | Red Bull KTM (RC16) | +0.814s |
| 12 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +0.871s |
| Q1: | ||||
| 13 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Racing (RS-GP) | 1’30.202s |
| 14 | Franco Morbidelli | ITA | Monster Yamaha (YZR-M1) | 1’30.528s |
| 15 | Cal Crutchlow | GBR | WithU Yamaha RNF (YZR-M1) | 1’30.542s |
| 16 | Raul Fernandez | SPA | KTM Tech3 (RC16)* | 1’30.566s |
| 17 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP) | 1’30.578s |
| 18 | Remy Gardner | AUS | KTM Tech3 (RC16)* | 1’30.602s |
| 19 | Pol Espargaro | SPA | Repsol Honda (RC213V) | 1’30.641s |
| 20 | Alex Marquez | SPA | LCR Honda (RC213V) | 1’30.692s |
| 21 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Ducati (GP21)* | 1’30.794s |
| 22 | Tetsuta Nagashima | JPN | LCR Honda (RC213V) | 1’31.331s |
| 23 | Darryn Binder | RSA | WithU Yamaha RNF (YZR-M1)* | 1’31.356s |
| 24 | Danilo Petrucci | ITA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | 1’31.604s |
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…