MotoGP: Suzuki najszybsze pierwszego dnia GP Kataru

Pierwsza sesja treningowa MotoGP, jaka odbyła się w ten weekend na torze Losail, była swoistym przetarciem się dla zawodników. Po raz pierwszy od kilku lat, przed sezonem stawka nie testowała w Katarze. W takich warunkach, na ciągle jeszcze zabrudzonym asfalcie, górą nieoczekiwanie był Brad Binder na KTM-ie, który był o zaledwie 0,056 sekundy szybszy niż Takaaki Nakagami i nieco ponad jedną dziesiątą od Alexa Rinsa.

W pierwszym treningu szczęśliwie obyło się bez większych wypadków. Jedynie dwóch zawodników przewracało się: najpierw tegoroczny debiutant Fabio di Giannantonio, a pod koniec sesji – ubiegłoroczny wicemistrz świata Pecco Bagnaia.

Drugi trening to już regularne poprawianie czasów przez całą stawkę MotoGP, ale i więcej upadków. Wśród pechowców znaleźli się Luca Marini oraz, dwukrotnie, Alex Marquez. Hiszpan z teamu LCR Honda przewracał się najpierw w zakręcie numer sześć, a następnie w „dziesiątce”. W efekcie przedwcześnie zakończył jazdy w FP2. 

Walka o poprawę czasów trwała do samego końca sesji. Wszystko przez to, że może ona okazać się kluczowa w bezpośrednim awansie do drugiej części kwalifikacji. Podczas jutrzejszego, trzeciego treningu – rozgrywanego jeszcze przy dziennych temperaturach – poprawa wyników może być niezwykle trudna.

Ostatecznie najszybszy okazał się Alex Rins, który przejechał jedno okrążenie w czasie 1:53.432. Hiszpan o zaledwie 0,035 sekundy wyprzedził swojego rodaka Marka Marqueza, dla którego to pierwsza runda od czasu ubiegłorocznego GP Emilii Romanii. Czołową trójkę uzupełnił z kolei drugi z zawodników Suzuki – Joan Mir.

Czwarta lokata padła łupem Jorge Martina, który przed rokiem sięgnął po pole position podczas GP Dohy. Tym razem Hiszpan stracił do lidera nieco ponad dwie dziesiąte i o tyle samo wyprzedził Franco Morbidellego, który okazał się najszybszym zawodnikiem Yamahy. Jego team-partner, broniący tytułu mistrzowskiego Fabio Quartararo zanotował ósmy rezultat.

Między tym duetem znaleźli się jeszcze Jack Miller oraz wściekły Aleix Espargaro, którego w pewnym momencie spowolnił… jego team-partner z Aprilii Maverick Viñales. Sędziowie przyglądali się też incydentowi z udziałem Remy’ego Gardnera, który to jechał wolno na linii wyścigowej i przeszkodził „Jackassowi”.

W Moto2 najlepszy w obu sesjach był Augusto Fernandez, który debiutuje w barwach Red Bull KTM Ajo. Hiszpan wyprzedził swojego rodaka i zarazem debiutanta Pedro Acostę. Czołową trójkę uzupełnił Marcel Schrotter. Z kolei w klasie Moto3 piątek na czele zakończył Izan Guevara, który był o ponad cztery dziesiąte szybszy od drugiego Johna McPhee. W TOP3 znalazł się jeszcze Tatsuki Suzuki.

W sobotę zawodników czekają sesje FP3 oraz kwalifikacje. 

Łączne wyniki piątkowych treningów MotoGP przed GP Kataru:

ZAWODNIK KRAJ TEAM/MOTOCYKL CZAS/STRATA
1 Alex Rins SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1:53.432
2 Marc Marquez SPA Repsol Honda (RC213V) +0.035s
3 Joan Mir SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) +0.147s
4 Jorge Martin SPA Pramac Ducati (GP22) +0.220s
5 Franco Morbidelli ITA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.413s
6 Jack Miller AUS Ducati Lenovo (GP22) +0.438s
7 Aleix Espargaro ITA Aprilia Factory (RS-GP) +0.454s
8 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.474s
9 Pol Espargaro SPA Repsol Honda (RC213V) +0.531s
10 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP22) +0.539s
11 Enea Bastianini ITA Gresini Ducati (GP21) +0.581s
12 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) +0.606s
13 Miguel Oliveira POR Red Bull KTM (RC16) +0.621s
14 Andrea Dovizioso ITA WithU RNF Yamaha (YZR-M1) +0.721s
15 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +0.815s
16 Alex Marquez SPA LCR Honda (RC213V) +1.043s
17 Maverick Viñales SPA Aprilia Factory (RS-GP) +1.092s
18 Johann Zarco FRA Pramac Ducati (GP22) +1.133s
19 Raul Fernandez SPA KTM Tech3 (RC16) +1.452s
20 Marco Bezzecchi ITA Mooney VR46 Ducati (GP21) +1.468s
21 Remy Gardner AUS KTM Tech3 (RC16) +1.497s
22 Fabio Di Giannantonio ITA Gresini Ducati (GP21) +1.939s
23 Luca Marini ITA Mooney VR46 Ducati (GP22) +2.343s
24 Darryn Binder RSA WithU RNF Yamaha (YZR-M1) +2.483s
KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026