Runda MotoGP w Aragonii rozpoczęła się intensywnie, bo od powrotu do rywalizacji nie tylko Marka Marqueza, ale też Joana Mira oraz… zawieszającego (znowu) emeryturę Cala Crutchlowa. I o ile podczas treningów wolnych zawodnik Repsol Hondy szokował niezwykle dobrymi czasami okrążeń, o tyle problemy z uszkodzoną miesiąc temu kostką miał Mir. Ostatecznie Joan zdecydował się wycofać z dalszej części weekendu o GP Aragonii, a także przyszłotygodniowych zmagań w Japonii.
Ostatecznie po trzech treningach wolnych najszybszy był Jack Miller, a w czołowej piątce znalazło się… pięciu zawodników Ducati! Rozdzieliła ich niecała jedna dziesiąta sekundy! W grupie tej znaleźli się ostatecznie jeszcze: zwycięzca czterech ostatnich wyścigów Pecco Bagnaia, debiutant Marco Bezzecchi, zdobywca drugiego miejsca w Misano Enea Bastianini oraz Jorge Martin.
Zaskoczeniem była też zwyżka formy KTM-a, który z Bradem Binderem i Miguelem Oliveirą zanotował miejsca numer sześć i siedem. Reprezentant RPA upadł jednak w samej końcówce FP3 i mocno obił prawą kostkę, jednak prześwietlenia nie wykazały żadnych urazów. Bezpośredni awans do Q2 wywalczyli jeszcze lider mistrzostw Fabio Quartararo, najszybszy z zawodników Hondy Takaaki Nakagami oraz zwycięzca z Aragonii z 2020 roku Alex Rins.
W końcówce trzeciego treningu nie brakowało jednak upadków, przez które co rusz na torze pojawiały się żółte flagi. Efekt był taki, że niektórzy zawodnicy nie byli w stanie poprawić swoich wyników. Największym zaskoczeniem był niezwykle słaby występ duetu Aprilii. Jedenaste miejsce Aleixa Espargaro i dopiero siedemnasty czas Mavericka Viñalesa sprawiały, że musieli oni walczyć już w Q1.
Żółte flagi radośnie powiewały też w końcówce pierwszej części kwalifikacji. Ostatecznie najszybszy w Q1 był Aleix Espargaro, notując przy okazji dotychczas najlepszy czas okrążenia tego weekendu. O pechu mógł mówić jego team-partner Maverick Viñales, który upadł… po raz pierwszy w sezonie 2022. Ostatecznie Hiszpan ruszy do wyścigu dopiero z szesnastego pola. Drugim, obok Aleixa, który awansował do Q2 był z kolei Johann Zarco.
Druga część kwalifikacji zaczęła się od okrążeń na poziomie 1’47.0 w wykonaniu Bagnaii i Millera. Na swoim pierwszym szybkim kółku zaskoczył za to Enea Bastianini, zatrzymując stoper na wyniku 1’46.580. Chwilę później był tylko o 0,012 sekundy wolniejszy! Przed drugą serią przejazdów czołową trójkę rozdzielały trzy dziesiąte, a mający bardzo dobre tempo wyścigowe Fabio Quartararo był dopiero siódmy. Prowizoryczne jedenaste pole startowe zajmował z kolei Aleix Espargaro.
Pecco Bagnaia postanowił nie pozostawiać niczego przypadkowi i na swoim ostatnim szybkim okrążeniu ustanowił nowy rekord toru MotorLand Aragon – 1’46.069. Ostatecznie tylko 0,090 sekundy stracił do niego jego team-partner Jack Miller. Czołową trójkę uzupełnił Enea Bastianini, urywając ze swojego poprzedniego wyniku ponad dwie dziesiąte.
Na czwarte miejsce wskoczył Aleix Espargaro, którego strata do zdobywcy pole position wyniosła jednak aż pół sekundy. Zaraz za nim uplasował się Johann Zarco, a drugi rząd uzupełni lider mistrzostw Fabio Quartararo. W trzeciej linii ustawią się debiutant Marco Bezzecchi, jeden z lokalnych faworytów Jorge Martin oraz osamotniony reprezentant Suzuki Alex Rins. Stawkę w Q2 uzupełnili poobijany Brad Binder, jego team-partner Miguel Olivera oraz najlepszy w kwalifikacjach zawodnik Hondy Takaaki Nakagami.
|
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | STRATA |
| 1 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP22) | 1’46.069s |
| 2 | Jack Miller | AUS | Ducati Lenovo (GP22) | +0.090s |
| 3 | Enea Bastianini | ITA | Gresini Ducati (GP21) | +0.244s |
| 4 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Racing (RS-GP) | +0.521s |
| 5 | Johann Zarco | FRA | Pramac Ducati (GP22) | +0.577s |
| 6 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.733s |
| 7 | Marco Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP21)* | +0.783s |
| 8 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP22) | +0.842s |
| 9 | Alex Rins | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +0.843s |
| 10 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +0.855s |
| 11 | Miguel Oliveira | POR | Red Bull KTM (RC16) | +1.114s |
| 12 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +1.205s |
| Q1: | ||||
| 13 | Marc Marquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | 1’46.909s |
| 14 | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | 1’47.056s |
| 15 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Ducati (GP21)* | 1’47.119s |
| 16 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP) | 1’47.337s |
| 17 | Alex Marquez | SPA | LCR Honda (RC213V) | 1’47.489s |
| 18 | Pol Espargaro | SPA | Repsol Honda (RC213V) | 1’47.511s |
| 19 | Cal Crutchlow | GBR | WithU Yamaha RNF (YZR-M1) | 1’47.541s |
| 20 | Franco Morbidelli | ITA | Monster Yamaha (YZR-M1) | 1’47.651s |
| 21 | Raul Fernandez | SPA | KTM Tech3 (RC16)* | 1’47.671s |
| 22 | Remy Gardner | AUS | KTM Tech3 (RC16)* | 1’47.847s |
| 23 | Darryn Binder | RSA | WithU Yamaha RNF (YZR-M1)* | 1’49.309s |
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…