Categories: Aktualności

Marc Marquez marzy o torze w Radomiu? Pół żartem, pół serio

Nitka toru zaprojektowanego przez Marca Marqueza łudząco przypomina nitkę znaną z toru Radom. Idealny tor mistrza świata MotoGP składa się z głównie z lewych zakrętów, a zaczyna się od zakrętu pod kątem 90 stopni – Hiszpan uwielbia ten typ zakrętów. Następnie nitka toru przechodzi w szybki lewy łuk, który kończy się przejściem również w zakręt 90 stopni. Następnie mamy kawałek prostej i pierwsze dwa prawe zakręty (również 90-tki). Z krętej sekcji dojeżdżamy do pierwszej długiej prostej, a następnie czeka nas hamowanie do bardzo ostrego prawego winkla, który kończy się kolejną prostą i łagodnym łukiem w lewo, który z kolei zacieśnia się i prowadzi do kolejnego zakrętu o kącie 90 stopni – również lewego. Tutaj czeka nas długa prosta i hamowanie do kolejnego zakrętu o kącie prostym. Okrążenie kończymy długą prostą startową.

 

O ile nitka na rysunku nieco się różni od nitki toru w Radomiu, to kolejne grafiki prezentowane w filmie są czystą „kopią” rodzimego toru.

To oczywiście dzieło przypadku i bardzo prawdopodobne jest, że Marquez nawet nie słyszał o  polskim torze. Jak to zatem możliwe, że kontuzjowanemu mistrzowi świata wyszedł obiekt aż tak podobny? To zwyczajny przypadek, Marquez wybrał swoje ulubione zakręty ze wszystkich torów wchodzących w skład najbardziej znanych torów na świecie i właśnie z nich stworzył swoją wymarzoną nitkę. Pierwszy zakręt pochodzi z Valencii, drugi z Philip Island, a kolejna sekwencja dwóch zakrętów pochodzi z rou Termas de rio hondo itd. itd. Oczywiście w torze marzeń Marca Marquez nie mogło zabraknąć zakrętu im. Marca Marqueza z toru Aragon. Zobaczcie film z linku powyżej i przekonajcie się sami jak wygląda idealny tor mistrza świata!

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026