LCR Honda z ambitnymi planami na sezon 2022 MotoGP

Team LCR Honda ma za sobą niezwykle trudny sezon 2021, w którym na palcach jednej ręki można było policzyć dobre wyniki zawodników tego składu. Alex Marquez Takaaki Nakagami nie mogli dogadać się z Hondą RC213V i regularnie się przewracali. W efekcie, w klasyfikacji generalnej Japończyk i Hiszpan zajęli odległe, trzynaste i czternaste miejsce.

Najlepszymi wynikami były dwie czwarte lokaty w przekroju całego sezonu. Nakagami znalazł się tuż za podium podczas GP Hiszpanii. Młodszy z braci Marquezów wynik ten powtórzył pod koniec sezonu w GP Algarve.  Wśród zespołów, LCR Honda zajęła siódme miejsce, znacznie ustępując najlepszej ekipie satelickiej – Pramac Racing.

Sezon 2022 będzie już siedemnastym dla zespołu Lucio Cecchinellego w królewskiej klasie MotoGP. I nie ma co ukrywać, że skład liczy na znacznie lepsze wyniki, niż przed rokiem. Zanim jednak motocykliści LCR-a wyjadą na tor, ekipa zaliczyła wirtualną prezentację. Zorganizowano ją w muzeum, a MotoGP porównano do sztuki. To kontynuacja trendu sprzed roku, gdy team LCR prezentował swoje barwy w teatrze, bo w końcu MotoGP to spektakl.

Alex Marquez ma przed sobą trzeci rok startów w MotoGP, a drugi w barwach LCR Hondy. Dotychczas dwukrotny mistrz świata na podium w klasie królewskiej finiszował dwa razy – jeszcze w sezonie 2020. Z kolei dla Taki Nakagamiego będzie to już piąty sezon w MotoGP. Japończyk liczy na to, że w końcu uda mu się zdobyć debiutancki finisz na podium.

Po raz pierwszy też obaj zawodnicy LCR-a dosiądą Hondy w fabrycznej specyfikacji. Model w wersji 2022 to całkowicie nowa odsłona RC213V. Maszynę sprawdzali wszyscy czterej zawodnicy Hondy podczas ostatnich testów w Malezji. Przyznawali, że to rewolucja, a motocykl jest całkowicie inny od modelu z sezonu 2021. Przed HRC sporo pracy, ale szef Repsol Hondy Alberto Puig przyznawał, że to najlepsza zima japońskiego producenta od lat…

Z kolei team LCR Honda na podium czeka od sezonu 2019, kiedy to trzy razy w TOP3 finiszował Cal Crutchlow. Brytyjczyk zdobył też jedyne trzy triumfy zespołu Cecchinellego w klasie królewskiej.

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026