Na skróty:
„Nie powiem Ci, że jestem chudy, ale nie powiem Ci też, że nie mam talentu”. Borys Przybylski – Bedoes 2115 opowiada nam o swojej rapowej drodze i o tym, co motocykle robią w życiu!
Jak się okazuje, różni ludzie mają te same potrzeby. Fani jazdy po torze mają bowiem jeden, wspólny cel – przejechać każde okrążenie tak szybko, jak tylko potrafią. Środków do celu jest jednak wiele. My sprawdziliśmy, ile da się wyciągnąć z seryjnych motocykli.
Na 120-lecie marki Husqvarna zaprezentowała zupełnie nową gamę motocykli enduro. Podczas światowej premiery w Norwegii sprawdziliśmy, czy to tylko chwyt reklamowy, czy motocykle faktycznie doczekały się istnych rewolucji.
W porównaniu tych maszyn trudno nie odnieść się do wagowych kategorii bokserskich. Z pewnością nie zakwalifikujemy ich do kategorii ciężkiej, bo tu walczą V-Strom 1050 i Africa Twin 1100. Kategoria średnia też nie pasuje, bo ją reprezentują Suzuki V-Strom 650 lub Honda CB 500X. Pozostaje nam zatem waga półciężka albo junior-ciężka.
Klasa motocykli wyprawowych, zwana też Adventure, jest niezwykle bogata i każdy fan takich maszyn znajdzie coś dla siebie. Może to być ogromny Triumph Tiger Explorer, może być nieco mniejszy Suzuki V-Strom 800 albo jeszcze mniejsze Benelli 500 TRK. A może być coś zupełnie malutkiego w klasie 125!
Od momentu wejścia na rynek Kymco AK 550i w roku 2016, pilnie śledzimy rozwój tego flagowego okrętu we flocie firmy. Trudno więc było nie skorzystać z okazji i nie pojeździć najnowszą, najbardziej wypasioną i luksusową wersją „Akacza” – Premium.
Któż nie słyszał o legendarnych wyścigach na Wyspie Man? Mimo że od wielu lat impreza oficjalnie, w sensie sportowym, jest raczej lokalna, to jej zwycięzcy znani są w całym świecie. Nikt nie wygrywał tu tyle razy, co Joey Dunlop.
Historia Erica Buella i tworzonych przez niego motocykli jest tak długa, że zabrakłoby całego wydania Świata Motocykli, by przedstawić ją szczegółowo. Przez lata firma miała swoje wzloty i upadki. Zatrzymajmy się na chwilę przed pierwszym zawieszeniem produkcji Buella. Seria XV była dobrze znana także w Europie i chyba najbardziej ucywilizowana ze wszystkich w historii amerykańskiego producenta.
Swego czasu Marcello Parimbelli – redaktor „Kustom World” i organizator konkursu customowych skuterów na Motor Bike Expo w Weronie – dostał wiadomość z pytaniem, czy zaakceptuje zgłoszenie jeżdżącej sofy. Odmówił, bo nawet w otwartej na udziwnienia kategorii, coś takiego byłoby grubą przesadą. Nie zostawił jednak budowniczego bez niczego. Poradził mu, by przebudował stary skuter wodny z oldschoolową fluorescencyjną grafiką…
Sportster jest jednym z najdłużej produkowanych motocykli na świecie. Jego historia zaczęła się w 1957 roku. Początkowo nie był on traktowany z powagą przez prawdziwych Harleyowców. Czasy jednak się zmieniają – w dobie modeli na prąd i nowych silników zrywających z tradycją, klasyczny Sportster staje się tradycyjnym Harleyem kontynuującym nurt „good vibration”.
Dzisiejsze motocykle nie mogłyby istnieć bez wtrysku paliwa. W dobie coraz surowszych norm czystości spalin, układ ten nie służy tylko uzyskaniu najlepszych osiągów. W dużej mierze, jego głównym zadaniem jest utrzymanie w ryzach szkodliwych substancji wydobywających się z wydechu. Czy aby na pewno jest to zdrowe dla silnika? Nie zawsze.
Kraj, który postanowił odwiedzić Hubert, nie kojarzy się zwykle z turystyką motocyklową dla każdego, ponieważ nawet jeśli ktoś planował go odwiedzić, najczęściej robił to w formie tranzytu, aby kontynuować podróż na południe lub zachód Europy. Sam wielokrotnie korzystał on z niemieckiej autostrady w ten sposób, jednak tym razem postanowił zjechać z szybkich dróg i zobaczyć, co poza nimi mogą zaoferować motocykliście nasi zachodni sąsiedzi.
Hania i Jacek zamierzali po prostu dojechać na dwóch kołach do Indii. Długo marzyli o Jedwabnym Szlaku – mimo że w linii prostej to tylko 6 tysięcy kilometrów, a po drogach około 10 tysięcy km. Zacny zamiar, prawda? Do Indii co prawda nadal nie dojechali, ale znaleźli za to nowy dom… w permanentnej podróży.
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…
Program Honda Adventure Roads w 2026 roku zmienia charakter – zamiast jednej ekstremalnej ekspedycji pojawią…