Długo wyczekiwana aktualizacja już dostępna – bezproblemowe łączenie interkomów Cardo i Sena

W świecie interkomów motocyklowych to właśnie Sena i Cardo są głównymi graczami, a z ich urządzeń korzystają dziesiątki tysięcy motocyklistów. Również wbudowane systemy łączności oferowane przez wielu producentów kasków opierają się najczęściej na tych rozwiązaniach. Niestety dotychczas możliwości łączności pomiędzy urządzeniami obu firm były ograniczone ze względu na problemy z kompatybilnością pomiędzy standardami DMC i Mesh. Cardo wyszło naprzeciw tej oczywistej potrzebie rynkowej, wprowadzając aktualizację rozwiązującą ten problem.

Nie jest to pierwsza próba naprawienia tej kwestii. Firma Cardo Systems wprowadziła już wcześniej standard OBI (Open Bluetooth Intercom), który poprawił możliwości łączenia się za pośrednictwem BT z urządzeniami takich marek jak Midland, Daytona, Interphone czy właśnie Sena. Takie połączenie pozwala na korzystanie z wszystkich oryginalnych funkcji interkomu (oprócz odtwarzania muzyki) i nie wymaga nawiązywania połączenia telefonicznego. Nadal jednak nie było możliwości korzystania z technologii Mesh. 

Najnowsze oprogramowanie układowe Cardo ma to zmienić. Od teraz interkomy DMC Cardo i Mesh 2.0 Sena mogą komunikować się bez problemu. Aby połączyć urządzenie Cardo Packtalk (wersje Edge, Neo i Custom) z urządzeniem Sena Mesh, wystarczy utworzyć mostek Bluetooth. Dzięki temu oba urządzenia mogą się ze sobą łączyć i komunikować. Tworzone w ten sposób połączenie odbywa się „na żywo” (Live Intercom), dzięki czemu w razie zerwania łączności automatycznie i bezproblemowo nawiązywane jest ponownie.

Bez wątpienia jest to świetna wiadomość dla wielu motocyklistów. Dzięki wprowadzonej aktualizacji łatwiej będzie pozostawać w kontakcie z towarzyszami podróży bez względu na to, jakim urządzeniem dysponują poszczególne osoby w grupie. Widać też, że firma Cardo wychodzi naprzeciw potrzebom użytkowników, oferując rozwiązania rozszerzające możliwości ich urządzeń i zwiększając ich kompatybilność z rozwiązaniami dostępnymi na rynku. Najnowsza aktualizacja jest dostępna od 27 września, można już zatem w praktyce sprawdzać, jak działa najnowsze rozwiązanie Cardo Systems.

KOMENTARZE

Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026