Ten sezon okazał się rekordowy, i to dosłownie. Na kolejnych spotkaniach Time Attack padały rekordy okrążeń, a uczestnicy nie raz przecierali oczy ze zdumienia widząc, co wyprawiają na torze zaproszeni przez nas zawodnicy. Zaczęło się z przytupem – 3 czerwca, na pierwszych jazdach na dobrze wam znanym Autodromie Słomczyn rękawicę podjęli Kamil Krzemień, Daniel Blin oraz bracia Pawelec: Oleg i Milan. Po zaciętej i spektakularnej walce na setne sekundy nieoficjalny rekord toru pobił Kamil Krzemień z wynikiem 40.508. Rekord nie utrzymał się długo, bo już w czasie kolejnego weekendu został pobity w trakcie wyścigu przez Juranda Kuśmierczyka. 

Jak się okazało kilkanaście dni później, Kamil Krzemień dopiero się rozkręcał. Znany i niezwykle lubiany przez nas tor Wschodzący Białystok był 26 czerwca świadkiem kolejnego nieoficjalnego rekordu w wykonaniu Kamila: 38.432. Ciekawe, czy do rekordu przyczyniła się tu również Yamaha YZ 450F Simpsona, którą to Kamil „przechwycił” na przejażdżkę.

Cisza przed burzą

Potem czekał nas odpoczynek od szaleńczej jazdy i spokojny, sierpniowy dzień na torze na Autodromie Pszczółki. Niech jednak nie zwiedzie was atmosfera bicia rekordów: Time Attack to przede wszystkim impreza dla tych, którzy chcą pojeździć na zamkniętym obiekcie w luźnej i niezobowiązującej atmosferze. Pomiar czasu za pomocą chronometrażu (dzięki niezawodnej ekipie Motoresults!) to tylko zachęta, by skupić się na własnej jeździe zamiast ścigać się ze wszystkimi dookoła. Robiąc kolejne okrążenia i na bieżąco sprawdzając swoje wyniki, możecie skoncentrować się na płynnej jeździe i obraniu najbardziej optymalnej linii przejazdu. Przyjechać może każdy i na każdym sprzęcie. Time Attack gościł już skutery, choppery, turystyki, a nawet… elektryki. Wszyscy są mile widziani, w końcu radość z jazdy to coś, co chcemy puszczać dalej w świat! 

Jeżeli myślicie, że na tym skończyły się rekordowe prędkości w sezonie Time Attack, to znaczy, że ominęło was wyjątkowo intensywne pożegnanie sezonu we wrześniu w Słomczynie. Daniel Blin i jego Yamaha ni stąd, ni zowąd pokonali magiczną barierę 40 sekund i ustanowili kolejny, nieoficjalny rekord z czasem 39.904!  

Więcej czasu, więcej zabawy

W sezonie 2021 postawiliśmy na bardziej kameralną atmosferę i dłuższy czas jazdy. „Okroiliśmy” liczbę osób w grupie do maksymalnie dziesięciu, a dotychczasowe dziesięciominutowe sesje wydłużyliśmy do piętnastu minut. Dzięki temu przy sześciu pełnych przejazdach można było naprawdę porządnie się „wyjeździć”.

W tym roku zorganizowaliśmy wspólnie z naszymi partnerami: Yamahą, I’m Intermotors i 4Ride łącznie cztery spotkania: w Słomczynie, na torze Wschodzący Białystok i na Autodromie Pomorze. O bezpieczeństwo i fachowe przeszkolenie zadbali instruktorzy: JC Group i Leszek Rzońca. Partnerem logistycznym Time Attack, jak co roku, była wypożyczalnia motocykli i samochodów Abacus. A dzięki m.in markom Richmann i Bridgestone prezenty powitalne dla „timeattackowiczów” i nagrody dla zwycięzców były wyjątkowo kuszące. O zdjęcia z wydarzeń zadbali: Tomasz Parzychowski, Aleksandra Molendowska i Mateusz Jagielski.  

Dziękujemy wszystkim uczestnikom i partnerom za miniony sezon i mamy nadzieję, że zobaczymy się wszyscy w kolejnym!

 

 

KOMENTARZE
Monika Harwas-Drzymulska

Żona Simpsona. Dzielnie towarzyszy mu w działaniach. Kanał You Tube „Świata Motocykli”, eventy, jazdy z cyklu „Time Attack” i ogarnianie całego tego zamieszania to jej zadania. Lubi: suche żarty, mopsa i swoje motocykle, a najbardziej Andrzeja. W kolejnym wcieleniu zostanie joginką.

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026