Categories: Aktualności

Powrót do przeszłości. Wystawa Motoryzacji w Fabryce FSO

Na skróty:

Zwiedzając znajdziesz także prawdziwe „amerykany” przed i powojenne, trochę aut europejskich, oraz coraz liczniejsze stadko motocykli i motorowerów. A wszystko to idealnie wkomponowane w autentyczne industrialne wnętrza hali fabryki samochodów.

To są żarty!

Nie znajdziecie tu żadnych dodatkowych dekoracji, upiększeń, czy innych typowych dla muzeów instalacji. Hala wygląda dokładnie tak, jak zostawili ją Koreańczycy produkujący tu zapomniane już chyba trochę u nas samochody „Dajewo”.

Cała historia zaczęła się od żartu, a wygląda na to, że jesteśmy świadkami narodzin prawdziwego muzeum motoryzacji, bo na nasze oko zmieści się tu jeszcze co najmniej drugie tyle eksponatów. Początkowo miał to być jedynie żart stworzony przez Stowarzyszenie Miłośników transportu Drogowego „Nasz Tor” na fanpejdżu „Skarb narodu”, aby ponabijać się trochę z Januszy biznesu sprzedającego różne pojazdy jako unikaty czasów PRLu.

Spiesz się!

Okazało się ze pasjonatów „starych gratów” jest cała masa. Wspólnie grupa poszukiwała miejsca do składowania coraz szybciej rosnących zbiorów, czyli czegoś w rodzaju garażu. Potem padł pomysł, aby miejsce udostępniać zwiedzającym a w konsekwencji „Skarb Narodu” został zarejestrowany jako muzeum.

Udało się nawiązać współpracę z Fundacją Ochrony Zabytków Przemysłu i Techniki i pozyskać jedną z hal w dawnym FSO na Żeraniu. Chętnych do wstawienia swoich pojazdów ciągle przybywa, miejsca jeszcze trochę się znajdzie, wiec istnieje spore prawdopodobieństwo, że wystawa będzie się powiększać o kolejne, coraz ciekawsze eksponaty.

Warto się pospieszyć ze zwiedzaniem, bo niewiadomo, kiedy deweloperzy przejmą te atrakcyjne tereny i zamienią FSO w kolejne osiedle „apartamentowców”.

Więcej informacji znajdziecie na stronie: www.wystawaklasyków.pl

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026