Hyosung: reaktywacja!

Od października bieżącego roku autoryzowanym przedstawicielem marki Hyosung w Polsce jest firma MYMOTO Polska sp. z o. o. z Tarnowa. Pierwsze maszyny, utrzymane w stylu retro, trafiły już do salonów dealerskich w kraju.

Początki marki sięgają 1978 roku, gdy w Korei została założona firma Hyosung Machine Industry. Produkowane przez nią motocykle skutery o quady od początku były połączeniem nowoczesnych technologii i innowacyjnych projektów. Przez ponad 40 lat Hyosung stopniowo umacniał swoją pozycję na światowych rynkach, stając się rozpoznawalny nie tylko w Korei, ale również w ponad 60 innych krajach.

Południowokoreańska marka na polskim rynku przed laty oferowała użytkownikom cenione na świecie modele z silnikami o pojemności 650 ccm: ST7, GV650 Aquila, GT650 oraz modele o mniejszych pojemnościach: Exiv 250, GT 125 czy w końcu ciągle poszukiwany na polskim rynku model GV125C Aquila. Obecnie Hyosung powraca do Polski z motocyklami w stylu amerykańskich bobberów. W bieżącym roku w ofercie pojawił się nowy GV300S na kat. A2, zaś w 2022 roku na scenie motocyklowej w Polsce planowana jest premiera bliźniaczego modelu Hyosung GV125S o pojemności 125 ccm, przeznaczonego dla motocyklistów posiadających kat. A1 lub kat. B od co najmniej 3 lat.

Oba motocykle, choć klasyczne z wyglądu, wyposażone są w nowoczesne silniki V2 (V-Twin 60°) chłodzone cieczą, generujące moc na poziomie 29 KM (dla pojemności 296 ccm) i 14 KM ( dla pojemności 124,7 ccm). Motocykle można doposażyć w dedykowane akcesoria m.in. jednomiejscowe siedzenie, kufry boczne, skórzaną torbę czy gmole ochronne. Motocykle posiadają na terenie Polski 3-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.

Szczegóły dotyczące koreańskich motocykli znajdziecie na stronie internetowej hyosungmotors.pl 

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

Motocykliści mają problem z hamowaniem. Doświadczenie i szkolenia tu nie pomogą

Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…

25 sierpnia 2026

Dwa oblicza motocykli 125 od Suzuki. Sportowe wrażenia czy miejski spryt?

Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…

25 sierpnia 2026

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026