Ojciec młodego zawodnika MX: “nie płacę za zabawę motocyklem”

Nie ma co ukrywać, że w porównaniu z innymi dziedzinami sportu, uprawianie jednej z dyscyplin motocyklowych jest zwyczajnie bardzo drogie. Zakup i serwis maszyny, zakup stroju, transport, opłaty za treningi i udział w zawodach… To wszystko kosztuje i są to naprawdę konkretne, wielotysięczne sumy.

W związku z tym dosyć łatwo, zwłaszcza w obecnych, niepewnych czasach, spotkać się z falą niezrozumienia co do zasadności wydawania takich kwot. Tym bardziej, jeśli do wyboru pozostają dyscypliny znacznie tańsze, takie jak chociażby gry zespołowe. 

 

Rafał Zaremba, ojciec startującego w motocrossie Dawida, tegorocznego mistrza Polski, pod koniec zeszłego roku napisał na ten temat kapitalnego posta na Facebooku. Za zgodą autora cytujemy całość:

Jeden z moich kolegów zapytał:

“Dlaczego płacisz tyle pieniędzy na Dawida, żeby bawił się w motocross?”  

Muszę przyznać, że nie płacę za to, żeby Dawid jeździł na motocyklu.

“Więc jeśli nie płacisz za zabawę motocyklem, to za co płacisz?”

  • Płacę za te chwile, kiedy moje dziecko jest tak zmęczone, że ma dość, ale mimo to kontynuuje.
  • Płacę za te dni, kiedy moje dziecko wraca ze szkoły i jest zbyt zmęczone, żeby iść do warsztatu i umyć motocykl, ale mimo tego to robi.
  • Płacę za to, że mój Syn uczy się być zdyscyplinowanym, skoncentrowanym i zaangażowanym w to, co lubi robić.
  • Płacę za to, że mój syn uczy się dbać o siebie i sprzęt.
  • Płacę za to, że mój syn uczy się współpracować z innymi, uczy się szybkiego podejmowania decyzji, kompromisu, odwagi, porażek i jak być skromnym w odniesionym sukcesie.
  • Płacę za to, aby mój syn nauczył się radzić sobie z rozczarowaniem, jeśli nie osiągnie miejsca lub tytułu, które sobie zaplanował, ale mimo to wraca do codzienności i po chwili kontynuuje.
  • Płacę za to, że mój syn uczy się wyznaczać sobie cele i daje z siebie wszystko, aby je osiągnąć.
  • Płacę za to, że mój syn szanuje nie tylko siebie, ale także rywali, konkurentów, osoby które mu pomagają i trenerów.
  • Płacę za to, że mój syn uczy się, że godzina po godzinie, dzień po dniu, rok po roku, przez lata musi ciężko pracować i trenować, aby zostać mistrzem i że sukces nie zdarza się w ciągu jednego dnia.
  • Płacę za to, żeby mój syn był dumny z małych sukcesów, aby osiągać cele długoterminowe.
  • Płacę za możliwość, jaką mój syn ma, aby umieć zaprzyjaźnić się na całe życie, tworząc wspomnienia, aby być dumnym ze swoich osiągnięć jak ja z niego.
  • Płacę, żeby mój Syn mógł być na torze, a nie przed ekranem…

Mógłbym kontynuować, ale mówiąc krótko, nie płacę za jazdę na motocyklu! Płacę za możliwości, które mojemu Synowi oferuje SPORT w postaci motocrossu, aby nauczyć się tego wszystkiego na dalszą drogę jego życia. Z tego, co do tej pory widziałem, uważam, że to świetna inwestycja!


W zasadzie nie mamy nic do dodania. To budżet na rozwój młodego człowieka, a nie wysokopłatna rozrywka.

KOMENTARZE
Konrad Bartnik

Koordynuje pracę redakcji i dba o jakość tekstów, które trafiają do gazety i na stronę internetową. W motocyklach, podobnie jak w gastronomii, najbardziej ceni ilość – jest nałogowym pochłaniaczem kilometrów i zawsze z chęcią przyjmie kolejne 50. Fan klasycznych nakedów i szwendania się po krzakach. Wszystko może, nic nie musi.

Recent Posts

TOP Tygodnia: Spowiedź niegeriatryczna, Ściganie na nakedach… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…

23 lutego 2026

MotoGP: Co wiemy po testach w Tajlandii?

Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…

22 lutego 2026

WSBK: Nicolo Bulega z hat-trickiem w Australii. Czy tak będzie wyglądał cały sezon?

Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…

22 lutego 2026

Używane Suzuki VZ1500L0. Nawet nie próbujcie mnie zatrzymać

Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…

21 lutego 2026

Nowy Kawasaki Brute Force 450 EPS na rok 2026

Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…

21 lutego 2026

Honda Adventure Roads 2026 – Krótsze wyprawy, więcej motocyklistów

Program Honda Adventure Roads w 2026 roku zmienia charakter – zamiast jednej ekstremalnej ekspedycji pojawią…

21 lutego 2026