EWC: Wójcik Racing Team ze świetnym tempem w Belgii

Do Belgii udały się obie ekipy wspieranego przez PKN ORLEN zespołu, team 77 w składzie Sheridan Morais, Dan Linfoot i Mathieu Gines oraz rywalizująca w klasie Superstock załoga 777 w składzie Marek Szkopek, Kevin Manfredi, Danny Webb i Balint Kovacs.

Podczas oficjalnych, dwudniowych testów na liczącym aż siedem kilometrów, legendarnym torze, zawodnicy pracowali nie tylko nad znalezieniem odpowiednich ustawień motocykli Yamaha R1 i zawieszenia, ale także zapoznawali się z nowym dla siebie i jednocześnie ekstremalnie wymagającym torem.

Podczas dwóch dni jazd motocykliści polskiego zespołu pokonali w sumie 376 okrążeń, czyli ponad 2,6 tys. km, uzyskując bardzo konkurencyjne czasy. Ekipa 777 była najszybsza w kategorii Superstock, a zespół 77 uplasował się w czołówce ekip niefabrycznych klasy EWC, jako najszybsza załoga niezależna na oponach Dunlopa.

24-godzinny wyścig na Circuit de Spa-Francorchamps odbędzie się w pierwszy weekend czerwca.„To były bardzo ważne i udane dwa dni – mówi szef zespołu, Grzegorz Wójcik. – Przyjechaliśmy do Belgii, aby przygotować się do najprawdopodobniej najtrudniejszego wyścigu w historii naszych startów w mistrzostwach świata FIM EWC. Spa-Francorchamps to niesamowity, ale także wyjątkowo trudny i wymagający tor. Jazda w nocy będzie tutaj ogromnym wyzwaniem z uwagi na liczne zmiany poziomów, długie i szybkie zakręty oraz brak zewnętrznego oświetlenia. Choć używaliśmy motocykli testowych z bazowymi, nieco słabszymi silnikami, obie nasze ekipy były bardzo konkurencyjne, a zespół 777 wykręcił najlepszy czas w swojej klasie. To napawa nas dużym optymizmem przed wyścigiem, na który wrócimy z mocniejszym pakietem. Znaleźliśmy dobre ustawienia, choć tak jak wiele innych niezależnych ekip czuliśmy, że w warunkach wysokich temperatur przyczepność opon jest miejscami na limicie, co będzie dodatkowym wyzwaniem, ale jesteśmy gotowi do walki”.

Więcej informacji o Wójcik Racing Teamie na profilu www.facebook.com/wojcikracingteam oraz stronie wojcikracingteam.pl .

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026