Triumph z fabrycznym składem w AMA SuperMotocross od 2024

W pełni fabryczny zespół wyścigowy, zlokalizowany w Stanach Zjednoczonych, będzie realizował program motocrossowy pod zupełnie nowym, międzynarodowym szyldem Triumph Racing. Nowy zespół stworzony i zarządzany przy współpracy z Bobby Hewittem, będzie rywalizował na dwóch zupełnie nowych, czterosuwowych motocyklach crossowych Triumph 250 cm³ w sezonie 2024 Mistrzostwach Świata SuperMotocross West i East, zanim przystąpi do rywalizacji w królewskiej klasie 450 cm³ w sezonie 2025.

Nick Bloor – CEO, Triumph: „Idąc krok dalej za naszym ostatnim ogłoszeniem o udziale w Mistrzostwach Świata FIM Motocross w 2024 roku, dzisiejsza premiera partnerstwa pomiędzy Triumphem a niesamowicie utalentowanym zespołem Bobby’ego i Scuby w nowej serii Mistrzostw Świata Monster Energy AMA SuperMotocross, kontynuuje naszą podróż w stronę najwyższej klasy offroadowej rywalizacji. Nie mam żadnych wątpliwości, znając doświadczenie i możliwości dzielone pomiędzy dedykowanymi, fabrycznymi zespołami inżynieryjnymi, a dokładnie dobranym, wyścigowymi specjalistami Bobby’go, że to partnerstwo pozostawi niezatarty ślad w historii tego niesamowitego sportu i znakomitej marki Triumph”.

Bobby Hewitt – Szef zespołu Triumph Racing: „Zawsze wiedziałem, że w końcu wrócę do ścigania, ale możliwość zrobienia tego z tak legendarną marką, jak Triumph, pomagając budować zespół Triumph Racing w USA od podstaw, to życiowa szansa. Motocykle Triumph od zawsze były częścią mojej rodziny, więc podjęcie decyzji o udziale w profesjonalnych wyścigach offroadowych jest ogromną szansą dla naszego sportu i potwierdzeniem rozwoju branży motocyklowej w Ameryce. Mam też wielkie szczęście, że będę znów mógł pracować ze Scubą (Steve Westfall), oraz dodać doświadczenie Dave’a (Dave Arnol) oraz Dudleya (Dudley Cramond) do naszego zespołu. Jestem zaszczycony możliwością współpracy ramię w ramię z fabryką w Hinckley i nie mogę się doczekać powrotu na tor wyścigowy w 2024 roku z naszym zespołem w Mistrzostwach Świata SMX”.

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026