Na zawody w Mórkowie zgłosiło się 144 uczestników: 122 to zawodnicy rywalizujący w dziewięciu klasach, a 22 to dzieci w jazdach pokazowych – rozpoczynające swoją przygodę z motorsportem. – To świetny wynik biorąc pod uwagę, że finał terenowych zmagań został zaplanowany dość późno, bo pod koniec pażdziernika – mówi Sylwia Żółtowska, MX Otopit Toruń. – Jak widać zawodnicy pit bike nie boją się niesprzyjającej aury i stawili się licznie na torze w Mórkowie. Myślę, że najlepszą nagrodą dla wszystkich była fantastyczna pogoda podczas niedzielnego finału i świetna oprawa zawodów, którą przygotowała lokalna ekipa PitBike51.
Lokalni organizatorzy zmierzyli się z deszczową pogodą już podczas sobotnich treningów. Zostały one przeniesione na mniejszy tor ze względu na mocne opady. Trzeba było również przygotować duży tor, który nie nadawał się do jazdy. – Pogoda spłata nam figla, tor zrobił się bardzo grząski. Kosztowało nas to wiele pracy, wiedzieliśmy że nie zdążymy przygotować toru rano, dlatego sprowadziliśmy operatorów i właściwie do siódmej rano, trwały przygotowania i walka, by warunki w niedzielę były perfekcyjne. Udało się i cieszę się, że mogliśmy w takich fantastycznych okolicznościach przyjąć gości z całego kraju – tłumaczy Jacek Malepszy, kret-malepszy.pl.
Po tej heroicznej walce z której zapamiętamy organizację tego wydarzenia, przyszedł czas na wielki finał i jazdę godną wydarzenia tej rangi. Na torze pojawili się nie tylko zawodnicy pit bike, ale także żużlowcy czy motocrossowcy. W licznym gronie stawili się m.in. adepci żużlowej Akademii Kolejarz Rawicz. Z wydarzenia w Mórkowie można obejrzeć odtworzenie transmisji na żywo, która była prowadzona podczas finałowej rundy:
Łącznie w sezonie 2022 na torach całego kraju rywalizowało ponad dwustu zawodników off-road. Puchar Polski Pit Bike Off-Road liczył aż sześć rund. W tym sezonie po raz pierwszy odbyły się również dwudniowe Mistrzostwa Polski Pit Bike Off-Road. Blisko sześćdziesiątka najmłodszych dzieci w jazdach pokazowych to również dobry prognostyk na przyszłość, a już w tym sezonie najmłodsze klasy zawodnicze, były najbardziej oblegane na listach startowych. Najmłodsi zawodnicy muszą mieć skończone 8.lat. Sezon off-road był wspierany przez partnerów, sponsorów i lokalnych organizatorów. Głównymi partnerami były w tym roku firmy Valvoline i Kt-24. Zawodnicy ścigali się na minimotocyklach czterech marek: YCF, MRF, Kayo i RXF. Zawody odbywały się pod egidą Polskiego Związku Motorowego.
Stock 90
Pit Ladies
Stock 125
Stock 150 Junior
Stock 150
Super Pit
Masters
Bigy
Amator
Klasyfikacja teamów sponsorskich
CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…
Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…
Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…
Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…