CEV: Piotr Biesiekirski wraca do „wyjątkowej” Aragonii

Po ośmiu z jedenastu tegorocznych wyścigów mistrzostw Europy zawodnik ekipy Pertamina Mandalika SAG Euvic zajmuje ósmą pozycję w klasyfikacji generalnej, w której wciąż ma szansę na finisz w pierwszej czwórce. 21-latek nie skupia się jednak na punktach, a jak najlepszym przejechaniu trzech ostatnich wyścigów tegorocznej rywalizacji.

Dwa najbliższe odbędą się na hiszpańskim torze Motorland Aragon, który Biesiekirski dobrze zna nie tylko z mistrzostw Europy. W poprzednich trzech sezonach młody Polak wystartował tam w sumie także w trzech wyścigach mistrzostw świata Moto2.

Po czwartkowych i piątkowych treningach, w sobotę zawodników ME Moto2 czekają dwie sesje kwalifikacyjne. Liczące po 16 okrążeń wyścigi odbędą się w niedzielę, odpowiednio o 11:00 i 14:00. Bezpośrednia relacja na oficjalnym kanale mistrzostw Europy, pod adresem https://youtu.be/H8UZMFFJSAU.„Lubię tor Motorland Aragon, który jest dla mnie w pewien sposób wyjątkowym miejscem – mówi Piotr Biesiekirski. – Po pierwsze wiążę się z nim dużo wspomnień, bo to właśnie tutaj zadebiutowałem w mistrzostwach Europy Moto2 w 2018 roku jako zaledwie 16-latek, a także trzy razy wystartowałem w mistrzostwach świata Grand Prix, co wiele mnie nauczyło”.

„Przede wszystkim lubię jednak charakterystykę tego obiektu, który jest bardzo szybki i szeroki, ale także pełen zmian poziomów i bardzo zróżnicowanych zakrętów. Jest tutaj sporo stref hamowania w złożeniu oraz miejsc, które wymagają od zawodnika pewności prowadzenia motocykla i precyzji w doborze linii przejazdu. To wymagający, także jeśli chodzi o ustawienia, ale też dający dużo frajdy tor, na którym stawka mistrzostw Europy zawsze narzuca szybkie tempo. To nie będzie więc łatwy weekend, ale jak zawsze razem z zespołem damy z siebie wszystko”. 

Więcej informacji o Piotrze Biesiekirskim na jego oficjalnym profilu pod adresem Facebook.com/PiotrBiesiekirskiOfficial oraz na oficjalnej stronie internetowej www.pbk74.com .

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026