Na skróty:
Skutery miejskie z serii Beverly od samego początku wyróżniały się elegancką linią nadwozia. Niedawno zaprezentowane modele Beverly 300 i Beverly 400 kontynuują tę tradycję, aczkolwiek wersje na rok 2021 mają bardziej sportowy charakter. Zaprojektowany od podstaw przód pojazdu, surowe linie boczne i centralny reflektor LED na kierownicy to cechy, które dodają pazura stonowanej stylistyce. Na pierwszy rzut oka widać również nowe mocowanie tablicy rejestracyjnej, 7-ramienne felgi i pozostałe elementy oświetlenia jednośladu, które także zostały wykonane w technologii LED.
Piaggio Beverly 300/400 na rok 2021 otrzymały nowe jednostki napędowe, które spełniają wymagania normy Euro 5. Serca modeli 300 i 400 zostały zaprojektowane od podstaw na nowo, a ich konstrukcja jest bardzo do siebie zbliżona. W obu przypadkach są to 4-zaworowe czterosuwy, chłodzone cieczą i zasilane elektronicznym wtryskiem paliwa. Nowa konstrukcja zapewnia lepsze osiągi i – zgodnie z zapewnieniami producenta – mniejsze zużycie paliwa. W przypadku modelu Beverly 300 to aż 23% wzrost mocy maksymalnej (do 25,8 KM przy 8000 obr./min) i 15% większy maksymalny moment obrotowy (do 26 Nm przy 6250 obr./min). Większa wersja Beverly cechuje się mocą 35,4 KM przy 7500 obr./min i momentem 37,7 Nm przy 5500 obr./min.
Nowe jednostki napędowe wprowadzono wraz z od podstaw zaprojektowaną ramą, której budowa jest zbliżona do konstrukcji motocyklowych. Amortyzację kół zapewni nowe zawieszenie marki Showa. Z przodu zastosowano klasyczny widelec teleskopowy z lagami o średnicy 35 mm, a z tyłu dwa amortyzatory z 5-stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny. W zestawie dostajemy koła o dużej średnicy (z przodu 16 cali, z tyłu 14 cali).
Nowoczesną konstrukcję uzupełniają zaawansowane systemy elektroniczne. Co znajdziemy na pokładzie nowych modeli Beverly 300 i Beverly 400?
Nowe modele z serii Beverly przygotowane przez Piaggio na 2021 rok to przede wszystkim więcej mocy i momentu obrotowego. Jak podkreśla producent, możemy spodziewać się także mniejszego spalania i lepszego prowadzenia (za sprawą nowej ramy i zawieszenia). Warto zaznaczyć, że nowa, bardziej sportowa stylistyka będzie dostępna od przyszłego roku w nowych wersjach kolorystycznych: Blu Oxygen i Gringo Cloud.
Milan Pawelec, który broni tytułu mistrza Europy Moto2 i prowadzi w klasyfikacji generalnej, wraca do…
Pomimo prób ratowania pionier segmentu kamer sportowych - marka GoPro - został sprzedany. Nowym właścicielem…
W dniach 3-6 września Moto Guzzi świętuje swoje 105. urodziny. Z tej okazji odbyło się…
Sezon motocyklowy powoli zbliża się do końca, ale Moto-Sekcja nie zwalnia tempa. We wrześniu na…
Już w najbliższy weekend 5-6 września rozstrzygną się losy tytułów Mistrzostw i Pucharu Polski Pit…
W sierpniu pojawiły się informacje, że marka Bultaco wraca na rynek. Choć pierwszy zaprezentowany motocykl…