Na skróty:
W ostatnią niedzielę na torze „Al Ciclamino” we włoskim Arco di Trento odbyło się MXGP Gardy, 16. runda w sezonie 2021 motocrossowych mistrzostw świata. Przed jej startem w klasie MX2 w grze o tytuł pozostali Francuz Maxime Renaux i Belg Jago Geerts. Ostatecznie, po zdobyciu drugiego miejsca w pierwszym wyścigu i zwycięstwie w drugim, swój pierwszy tytuł mistrza świata mógł świętować Renaux. Jego przewaga punktowa jest na tyle duża, że wyniki pozostałych dwóch rund w tym sezonie nie będą już miały znaczenia.
W klasie MXGP swoje pierwsze zwycięstwo w tym sezonie zdobył Jeremy Seewer ze Szwajcarii, który wygrał pierwszy wyścig, a w drugim był drugi. Tuż za nim uplasował się czterokrotny mistrz świata, Słoweniec Tim Gajser, a trzeci był Francuz Romain Febvre. W tej klasie rywalizacja o tytuł mistrzowski potrwa do ostatniej rundy i będzie bardzo emocjonująca. Trzech czołowych zawodników – Febvre, Gajsera i Herligsa – dzielą bowiem tylko 3 punkty.
Tor w Arco di Trento charakteryzuje się średnio-twardą nawierzchnią. Zawodnicy Pirelli, którzy absolutnie zdominowali tę rundę i są większością w klasyfikacji generalnej, korzystali ze sprawdzonej konfiguracji opon: SCORPION MX32 Mid Soft na przód w połączeniu ze SCORPION MX32 Mid Soft lub SCORPION MX Soft na tył.
Ostatnie dwie rundy tegorocznych mistrzostw świata odbędą się 7 i 10 listopada, również we Włoszech, na torze Tazio Nuvolari w Mantui.
MXGP wyścig 1
MXGP wyścig 2
MX2 wyścig 1
MX2 wyścig 2
Klasyfikacja łączna:
MXGP
MX2
MXGP
MX2
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…