Nowy Kymco MXU 550i napędzany jest jednocylindrowym silnikiem o pojemności 550 ccm i mocy maksymalnej 30 KM. Dodatkowo posiada bezstopniową, automatyczną skrzynię biegów, z blokadą przedniego mechanizmu różnicowego. Taka konfiguracja sprawia, że możliwe jest nie tylko wydostanie się z kolein czy śliskiego podłoża, ale także tym czterokołowcem można ciągnąć przyczepy z drzewem lub innymi ciężkimi materiałami.
Jeśli szukasz solidnego, stabilnego, ale też ekonomicznego pojazdu, MXU 550i z pewnością spełni te oczekiwania. Zbiornik powiększono do pojemności 21 litrów, a do tego umieszczono go w taki sposób, by lepiej rozłożyć masy. Do pakietu dorzucono system wspomagania kierowania EPS, rozbudowany układ hamulcowy i zmodyfikowany układ paliwowy, co czyni z tej maszyny bardzo dobrą propozycję dla tych, którzy dopiero zaczynają przygodę z czterokołowcami.
Przejażdżki po okolicy, prace w gospodarstwie, ogrodzie, na działce, a może dwuosobowy wypad za miasto? MXU 550i daje naprawdę sporo możliwości i w każdej z tych sytuacji poradzi sobie bardzo dobrze. Dla jeszcze większego komfortu, maszynę wyposażono w końcu w niezależne zawieszenia, a amortyzatory można regulować w 5 stopniach.
Uniwersalność, płynna jazda praktycznie po każdej nawierzchni – to jedne z wielu zalet modelu. Dzięki przemyślanej ergonomii jazdy, prowadzący czuje się za kierownicą pewnie, stabilnie i komfortowo. A jeśli dodamy do tego ekonomiczne spalanie, MXU 550i może zadowolić nawet bardzo wymagających fanów Kymco.
Trzeba przyznać, że młodszy brat MXU 700 dostał nieco designerskiego sznytu – nowy wygląd zyskały m.in. zegary i deska rozdzielcza, przedni panel wyposażono w oświetlenie LED. Maszyna prezentuje się bardzo atrakcyjnie i nowocześnie, a projektanci – ku uciesze przyszłych kierowców – nie zapomnieli także o praktycznych rozwiązaniach. Do tych z pewnością można zaliczyć praktyczny schowek z gniazdem USB umieszczony w centralnym miejscu. Nowy MXU 550i pomieści też dużo więcej rzeczy dzięki dwóm bagażnikom (z przodu i z tyłu).
Solidny i bardzo porządny model może stać się jednym z bardziej pożądanych w ofercie tajwańskiego producenta. Wersja z EPS to koszt 42 000 zł brutto, a podstawowa – 39 000 zł brutto. Co istotne, quad ma homologację T3B, która pozwala na nim jeździć osobom powyżej 16. roku życia i posiadają prawo jazdy kategorii B1.
Chcecie poznać z bliska MXU 550i i całą jego quadową rodzinę? Przyjdźcie do najbliższego salonu dealerskiego w Waszej okolicy: www.kymco.pl/dealerzy/
Sprawdźcie, jak MXU 550i radzi sobie w terenie i posłuchajcie rozmowy z Jackiem ,,Mr. Quadem” Bujański. Obejrzyjcie film na kanale MOTOR-LAND:
W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…
Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…
Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…
Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…
W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…