Motocykl ten został wyposażony w dwa osobne radary. Model Ninja H2 SX, tak jak flagowa wersja SE z elektronicznie sterowanym zawieszeniem marki Showa oraz technologią Skyhook, zostały wyposażone w system ostrzegania o potencjalnej kolizji – Forward Collision Warning (FCW), adaptacyjny tempomat – Adaptive Cruise Control (ACC), oraz czujnik martwego pola – Blind Spot Detection (BSD).
Dzięki trzem osobnym trybom, którymi można definiować ustawienia odległości, system FCW wizualnie sygnalizuje za pomocą diod na zegarach zbliżanie się do pojazdu z przodu. Kierowca przez cały czas posiada pełną kontrolę nad motocyklem i sam decyduje, w jaki sposób chce zareagować, bez ingerencji zewnętrznych systemów.
Z kolei radar z tyłu pojazdu jest wykorzystywany do wykrywania i informowania o tzw. martwym punkcie. Jak sama nazwa wskazuje, system ten ostrzega kierowcę o pojawieniu się innego pojazdu w mało widocznym miejscu poprzez podświetlenie ikony w prawym lub lewym lusterku w zależności od tego, z której strony zbliża się jadący pojazd. Model Ninja H2 SX to jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie motocykli, który w 2022 roku będzie dostępny w ofercie marki.
Są nimi takie systemy, jak doświetlanie zakrętów, wielostopniowa kontrola trakcji, zintegrowane tryby jazdy, quick-shifter jako standard, procedura startu czy system hamowania silnikiem. Wszystko to potwierdza, że Ninja H2 SX to sportowy turystyk najwyższej klasy.
Oprócz rozwiązań technologicznych, które mogą być niewidoczne na pierwszy rzut oka, warto wspomnieć o udogodnieniach bezstelażowy zestaw kufrów bocznych w kolorze nadwozia, bezkluczykowy system zapłonowy, zróżnicowane tryby jazdy, doświetlanie zakrętów w technologii LED czy system monitorowania ciśnienia powietrza w oponach.
Jest to ogromna wygoda w momencie ruszania pod górę lub z pasażerem albo dużą ilością bagażu. Pomocny jest również sygnał hamowania awaryjnego – Emergency Stop Signal, w którym tylne światło zaczyna świecić pulsacyjnie w momencie nagłego zahamowania przez kierowcę.
W zakresie zegarów i technologicznych nowinek, Kawasaki zdecydowanie wybrało tę bogatszą oraz bardziej rozbudowaną opcję. Motocykl posiada kolorowy wyświetlacz TFT o rozdzielczości 6,5 cala, który jest w stanie wyświetlać wiele istotnych parametrów motocykla.
Wyprodukowanie motocykla naszpikowanego taką ilością rozwiązań technologicznych, który jednocześnie zachowuje walory bardzo szybkiego motocykla sportowo-turystycznego o mocy 200 koni mechanicznych i osiągającego prędkość maksymalną 300km/h. było dużym wyzwaniem dla inżynierów oraz projektantów Kawasaki, Zadanie zostało zrealizowane, a pierwsi nabywcy odbiorą swoje egzemplarze już wiosną 2022 roku.
Czy żużlowa reprezentacja Polski po raz dziesiąty sięgnie po Drużynowy Puchar Świata? Już w najbliższą…
Czy to Marc Marquez po raz kolejny okaże się najlepszy na torze MotorLand Aragon, na…
W tym roku John McGuinness obchodzi 30. rocznicę startów w Isle of Man Tourist Trophy.…
Dwa dni po testach Indiana wskoczyłem na nowości Harleya. Szukałem odpowiedzi, który amerykański producent cruiserów…
Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…
Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…