Giemza na czwartym miejscu. Zawiódł motocykl Tomiczka. ORLEN Team w European Enduro of Góis

Trasa toru biegła w górzystym terenie miejscowości Góis, 40 km na wschód od Coimbry. Obejmowała ona m.in. trzy odcinki specjalne i test krzyżowy. Zawodników na starcie przywitał grad i oberwanie chmury. Niekorzystne warunki pogodowe zmusiły organizatorów do zmiany pierwotnie zdefiniowanej długości toru z 60 do 47 kilometrów

Złego, dobry początek

– Dzisiejszy dzień zaczął się dla mnie bardzo dobrze. Mimo ciężkich warunków bardzo dobrze
mi się jechało. Po pierwszej pętli byłem na pierwszej lokacie w swojej klasie. Niestety na początku drugiego okrążenia motocykl uległa awarii w efekcie czego byłem zmuszony odpuścić dalsza jazdę. Czasem tak bywa ze mimo szczerych chęci i ciężkiej pracy całego zespołu dzieją się rzeczy na które nie mamy wpływu. Jutro przed nami nowy mam nadzieje lepszy dzień.
– powiedział Adam Tomiczek, zawodnik ORLEN Team.

[dd-parallax img=”https://swiatmotocykli.pl/wp-content/uploads/2019/04/DSC_0588.jpg” height=”700″ speed=”2″ z-index=”0″ position=”left” offset=”false”][/dd-parallax]

– Inauguracja sezonu 2019 to chyba jedna z najcięższych imprez Enduro z jakimi miałem styczność do tej pory. Bardzo nasilone opady deszczu odpuszczają jedynie na 10-15 min po czym znów mamy prysznic z nieba. Całe 47 km trasy płynie a zawodnicy walczą o przetrwanie. Jestem blisko podium a to na pewno super prognostyk mając w perspektywie pełen cykl. Na tych zawodach skupiam się na bezpiecznej jeździe bez wywrotek jako, że to moje tegoroczne przetarcie a na słowackiej rundzie zaczynamy pełen atak, bo na koniec sezonu chciałbym znaleźć się na pierwszym miejscu
– dodaje Maciej Giemza.

W młodzieży siła

W zawodach bierze udział prawie 100 zawodników z 14 różnych narodowości. Wśród zawodników przeważa kategoria Junior i Under – 21. To pokazuje, że seria nadal stanowi odskocznię dla utalentowanych młodych zawodników, którzy ścigają się na arenie międzynarodowej i rozwijają swoje kariery. Struktura klasowa motocykli pozostaje taka sama jak poprzednio: Junior U21 (125cc), Junior 1, Junior2 / 3, 250 2T, ponad 250 2T, 250 4T, ponad 250 4T, Senior i Women.

 

Na tor wrócili mistrzowie Europy ubiegłego sezonu: Maurizio Micheluz, mistrz klasy 250 2T,
Roni Kytönen, mistrz w wieku poniżej 21 lat 2019 jak również szwedzki zawodnik Albin Elowson, który startuje do rywalizacji w klasie 250 4T. Tegoroczny sezon Enduro European Championship składa się z czterech wyścigów w: Portugalii, Finlandii, na Łotwie i na Słowacji.

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

Polskie sukcesy wyścigowe w 2025. To dopiero początek historii!

Polski, motocyklowy motorsport, miał w ubiegłym roku powody do ogromnej dumy. Podczas gdy Witek Kupczyński…

11 kwietnia 2026

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026