Aprilia Tuono 660 zaprezentowana! Naked bike z Noale zapowiada się równie ciekawie, co RS 660

Podczas światowej premiery Aprili na 2021 rok, która odbyła się wirtualnie na oficjalnej stronie producenta, Włosi pokazali model Tuono 660. Nowy naked bike przenosi filozofię i podstawowe koncepty konstrukcyjne większego modelu Tuono V4 do segmentu motocykl ze średniej klasy pojemnościowej. Co ciekawe, to model Tuono 660 stał się bazą dla RS 660, a nie na odwrót. Może być to nieco mylące, bo RS 660 zostało zaprezentowane przed nakedem, a pierwsze motocykle z serii Tuono powstawały właśnie na podstawie sportowych modeli przeznaczonych na tor wyścigowy.

Dla kogo zaprojektowano Tuono 660?

Aprilia Tuono 660 dzieli główne założenia konstrukcyjne z modelem RS 660. Według producenta będzie cechował się lekkością i wydajnością jednostki napędowej znanej z bliźniaczego sportowca, którego miał już szansę testować Simpson. 186 kilogramów i 95 KM daje niezły stosunek mocy do masy, który miejmy nadzieję przełoży się na dobre wrażenia z jazdy zarówno po torze, jak i zwykłych drogach. Producent chwali się, że na pokładzie Tuono 660 znajdziemy wahacz i ramę z odlewanego aluminium, regulowane zawieszenie Kayaba, innowacyjne owiewki z funkcją skrzydła aerodynamicznego i potrójny reflektor LED ze światłami do jazdy dziennej, zastosowany również w modelu RS 660.

Jak twierdzi producent, Aprilia Tuono 660 będzie idealnym wyborem dla początkujących motocyklistów, także tych z prawem jazdy A2 (do sprzedaży trafi wersja ograniczona do 35 kW). Jeśli najnowszy członek rodziny Tuono zachował charakter poprzedników, np. modelu V4, to osoby przesiadające się z jednośladów o mniejszej pojemności skokowej silnika z pewnością poczują przypływ adrenaliny za każdym otwarciem przepustnicy.

Systemy elektroniczne w nowej Aprili Tuono 660

Obecnie w żadnym motocyklu przeznaczonym do szybkiej jazdy po drogach publicznych i torach wyścigowych nie może zabraknąć rozbudowanych systemów elektronicznych. Nie inaczej jest w przypadku Tuono 660. Na pokładzie Aprili znajdziemy m.in. zmodernizowany system APRC, w którego skład wchodzi wielopoziomowa kontrola trakcji, tempomat, wiele map pracy silnika i szereg systemów (ABS, anti wheelie i regulacja siły hamowania silnikiem). Podobnie jak w modelu RS 660, także w Tuono 660 znajdziemy 5 trybów jazdy (trzy przeznaczone do jazdy po drogach publicznych i dwa przygotowane na tor wyścigowy). Oprócz tego model Tuono 660 został wyposażony w system Ride-by-Wire, zmodyfikowany panel kontrolny przy lewej manetce i duży ekran TFT. Według producenta, dzięki dwóm ostatnim rozwiązaniom zarządzenie pracą wszystkich systemom będzie intuicyjne i wygodne.

Co odróżnia model Tuono 660 od RS 660?

Oprócz kwestii czysto wizualnych, Aprilia Tuono 660 odróżnia się od bardziej sportowej wersji wyższą kierownicą i innymi właściwościami podwozia. Producent jednak zapewnia, że zmiany w podwoziu nie wpłynęły na precyzję prowadzenia, pełną responsywność i fenomenalną kontrolę nad torem jazdy. Aprilia Tuono 660 z modelem RS 660 dzieli również złotą wersję kolorystyczną Acid Gold. Oprócz niej, w ofercie znajdziemy malowania Concept Black i Irydium Grey.