Dla motocyklistów poruszających się po drogach najniebezpieczniejsze są zdecydowanie są zderzenia z samochodami, które najczęściej są następstwem wymuszeń pierwszeństwa kierowców aut. W takich sytuacjach, przy uderzeniu koło najpierw się cofa przez zgięcie widelca/ główki ramy, a następnie skręcone zostaje przednie koło, które przez to nie ma możliwości przyjęcia na siebie zbyt dużej siły.
BMW postanowiło znaleźć sposób, żeby zwiększyć udział poszczególnych elementów motocykla w przyjmowaniu na siebie energii powstałej w wypadku. Ich pomysłem na to jest stworzenie w swoich jednośladach strefy zgniotu podobnej do tej znanej z samochodów. Patent BMW zakłada zastosowanie wzmocnienia w kształcie litery V za przednim kołem, która zapobiegnie jego skręceniu podczas wypadku, przyjmie dużą część siły uderzenia i przekaże na kolejne podzespoły motocykla.
Tak wygląda patent BMW na strefę zgniotu w motocyklu
Na papierze wygląda to bardzo obiecująco, więc już nie możemy się doczekać pierwszych prototypowych motocykli wykorzystujących ten system. W końcu bezpieczeństwo motocyklistów jest najważniejsze i każdy pomysł na jego zwiększenie jest na wagę złota.
W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…
Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…
Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…
Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…
W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…