Oprócz zmian karoseryjnych widocznych gołym okiem, poprawiono tez sporo innychelementów.
Całkowicie nowa rama, silnik o parę kucyków mocniejszy, dyskretny, zgodnie z najnowszymi trendami mody tłumik i nieco usportowione zawieszenia świadczą o tym, że konstruktorzy Kawasaki swoje zajęcie traktują poważnie.
Wszystkie te zmiany spowodowały, że nowa ER-6n jest jeszcze bardziej zwrotna, poręczna i bardziej dynamiczna. Pełny test tego motocykla będziecie mogli przeczytać już w najbliższym wydaniu Świata Motocykli.
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…