fbpx
A password will be e-mailed to you.

Trident 660 dołącza do lubianej serii roadsterów Triumpha. Popularność modeli Street Triple RS i Speed Triple RS budzi nadzieję na sukces nowego Tridenta 660, który pręży muskuły wysokimi osiągami trzycylindrowego silnika, dynamiczną stylistyką i fenomenalną ergonomią jazdy. Czy najbardziej dostępny roadster brytyjskiej marki trafi do równie szerokiego grona motocyklistów, co bratnie modele?

Nowy Trident 660 przykuwa uwagę 5-ramiennymi obręczami ze stopów aluminium i 14-litrowym zbiornikiem paliwa z wycięciami na kolana. Sylwetka prezentuje się lekko i agresywnie, nadając Triumphowi agresywnego wyglądu, który doskonale uzupełnia charakter silnika.


REKLAMA

Trzy cylindry, nieskończona ilość przyjemności z jazdy

Trident 660 przygotowany na 2021 rok został wyposażony w całkowicie nowy trzycylindrowy silnik, który został zaprojektowany z myślą o maksymalnej funkcjonalności na co dzień. Wyważony charakter jednostki napędowej o mocy 81 KM przy 10 250 obr./min i momencie obrotowym 64 Nm przy 6 250 obr./min to gwarancja niezawodności i solidnej dawki emocji. 90% momentu obrotowego dostępne jest w pełnym zakresie obrotów, co zapewnia solidne przyspieszenie zawsze, kiedy masz na to ochotę.

Triumph pamięta o posiadaczach prawa jazdy kat. A2. Specjalnie dla nich przygotował specjalny zestaw akcesoriów, który dostosuje model Trident 660 do wymagań tej kategorii. Uchwyt obrotowy APS i dedykowana regulacja silnika ogranicza moc maksymalną do 47,8 KM przy 8 750 obr./min i moment obrotowy do 51 Nm przy 5 250 obr./min. Gdy nabywca zdobędzie pełne uprawnienia bez problemu będzie mógł odblokować pełną moc roadstera.

Nowy Trident 660 został wyposażony w dopracowany układ wydechowy ze stylowym tłumikiem, zapewniającym głęboki i wyrazisty dźwięk potęgujący mocny charakter nowej jednostki napędowej.

Triumph Trident 660 otrzymał zmodyfikowaną skrzynię biegów. Każde z 6 przełożeń jest zoptymalizowane pod kątem niezawodności i dostarczania odpowiedniej dynamiki. Ważnym elementem nowego Tridenta 660 jest wzmocnione sprzęgło “Slip & assist”, z nową dźwignią zapewniającą lekką pracę, dzięki której jazda po mieście nie jest dla kierowcy męcząca. Wśród akcesoriów znajdziemy quickshifter Triumph Shift Assistant, który umożliwia zmianę biegów bez użycia sprzęgła.

Podwozie przygotowane na codzienne wyzwania


REKLAMA



REKLAMA


Podwozie nowego Tridenta 660 zostało zaprojektowane z myślą o wygodnej, wyprostowanej pozycji za kierownicą, która optymalnie sprawdzi się podczas codziennych przejazdów przez miasto i zapewni komfort na dłuższych trasach. Wąska sylwetka i nisko umieszczone siodło (805 mm) umożliwią wygodną i bezpieczną eksploatację nawet niższym jeźdźcom, na postoju zapewniając stopom pewne oparcie.

Podwozie nowego Tridenta 660 dopasowano do charakteru jednostki napędowej, więc nie straszna mu dynamiczna jazda na krótkich i długich trasach. Amortyzację kół powierzono zawieszeniu marki Showa. Z przodu zamontowano widelec USD o skoku 120 mm, z tyłu zdecydowano się na monoshock z regulacją napięcia wstępnego. Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwają hamulce firmy Nissin z pokaźnymi tarczami hamulcowymi, a fenomenalną trakcję i prowadzenie zapewnią opony Michelin Road 5. Na liście wyposażenia dodatkowego znajdziemy system monitorujący ciśnienie w oponach.

Podwozie zostało zaprojektowane z myślą o najlepszym prowadzeniu w klasie roadster. Niska masa (tylko 189 kilogramów “na mokro”), zwężona kierownica z aluminium i lekkie, 17-calowe felgi gwarantują zwrotność i precyzyjne prowadzenie.

Nowy Trident 660 pojawi się w salonach Triumpha pod koniec stycznia 2021 roku.

Główne cechy modelu Trident 660 2021

  • Nowy, trzycylindrowy silnik o mocy 81 KM i momencie obrotowym 64 Nm. 90% momentu obrotowego dostępne w pełnym zakresie obrotów zapewnia solidne przyspieszenie na każde zawołanie kierowcy
  • Sprzęgło “Slip and assist”
  • Dostępny zestaw przystosowujący silnik do wymogów prawa jazdy kat. A2
  • Dwa tryby jazdy (Road i Rain) umożliwiające dopasowanie ustawień do konkretnych warunków pogodowych i drogowych 
  • Kontrola trakcji zintegrowana z trybami jazdy (z możliwością wyłączenia) zwiększająca bezpieczeństwo jazdy w każdych warunkach
  • System Ride-by-Wire gwarantujący natychmiastową reakcję na ruch przepustnicy
  • Pełne oświetlenie LED
  • Kolorowy wyświetlacz TFT i system łączności “My Triumph” (opcjonalnie)
  • System ABS
  • Opony Michelin Road 5
  • Przednie hamulce Nissin z dwoma tarczami o średnicy 310 mm
  • Zawieszenie marki Showa: widelec USD i regulowany monoshock RSU
  • Lekka konstrukcja – tylko 189 kilogramów “na mokro”
  • Całkowicie nowe podwozie z nisko umieszczoną kanapą (805 mm)
  • Minimalistyczna, ale wyrazista stylistyka oddająca DNA marki
  • Cztery wersje kolorystyczne (“Silver Ice & Diablo Red”, “Matt Jet Black & Matt Silver Ice”, “Crystal White” i “Sapphire Black”).
  • Bogata oferta dedykowanych dodatków, składająca się z aż 45 akcesoriów, pozwalających na zwiększenie osiągów, funkcjonalności, wygody i bezpieczeństwa. Wśród nich znajdziemy m.in. quickshifter, grzane manetki, lusterka mocowane na końcówkach kierownicy i tank bag
  • Wytrzymała konstrukcja, długie interwały serwisowe (16 000 km pomiędzy przeglądami) i 2-letnia gwarancja
  • Konkurencyjna cena w klasie roadster: 35 100 zł
KOMENTARZE


REKLAMA