Redakcja
Kalendarz imprez
Bieżące wydanie
Prenumerata
Obserwuj nas w Google News

Szukaj

Prenumerata
BMW Custom Contest
Bieżący numer
Aktualności
Testy
Sport
Używane
Turystyka
Custom
Oldtimer
Technika
Akcesoria
Kalendarz imprez

Log In Register

Remember Me

Lost your password?

A password will be e-mailed to you.

News
- Motocykle
- Rynek
- Wydarzenia
- Na luzie
Testy
Sport
- Polskie Tory Wyścigowe
- MotoGP
- World Superbike
- Endurance
- Motocross
- Cross country
- Enduro
- Superenduro
- Supermoto
- Pitbike
- Żużel
- Inne
Używane
Turystyka
- Trasy w Polsce
- Trasy zagraniczne
Custom
- Bobber
- Brat style
- Cafe racer
- Chopper
- Scrambler
- Street tracker
- Pozostałe
Ludzie
Oldtimer
Technika
- Artykuły
- Warsztat
Porady
Archiwum ŚM
- 1993-2000

Dlaczego jeździmy na motocyklach [wideo]

Honda2 czerwca 2014

Strona główna

Materialy Partnera

Pryzjemność jazdy – szosowe motocykle Honda.

Motocyklowa przygoda.

KOMENTARZE

Poprzedni wpisXX Erzbergrodeo | Jonny Walker podjechał najszybciej [wideo]

Następny wpisPrzygoda zaczyna się za pierwszym zakrętem [wideo]

Powiązane posty

Zobacz wideo | zajawka po tagu | na nst

zajawka o tagu29 lipca 2016
Przygoda zaczyna się za pierwszym zakrętem [wideo]

Honda2 czerwca 2014
Skutery Hondy – jedziemy z uśmiechem [wideo]

Honda29 maja 2014
Najmilszych ludzi spotkasz na Hondzie

Honda6 maja 2014
Jazda motocyklem w automacie – jak to działa?

Honda6 maja 2014

Media społecznościowe

Polecane

Buty Vanucci VSB-1. Dla podróżnika – na kołach i pieszo

24 marca 2023
Poznajcie e-bike’i od Jobobike – o nich będzie głośno!

24 marca 2023
Historia motocykli wg Lecha: Polskie drogi, cz. 2. W realiach PRL

22 marca 2023
MotoGP: Co trzeba wiedzieć przed GP Portugalii 2023?

22 marca 2023
GALERIA: Triumph Street Triple 765 R i RS

21 marca 2023

Wyszukiwarka

Reklama

Testy motocykli

Z archiwum ŚM: Honda XRV 750 Africa Twin. Numer 7/1996

21 marca 2023

BMW M 1000 R. Gdy za dużo to w sam raz

17 marca 2023

Konfrontacja: Voge 650DS vs BMW F 650 GS. Przyszywany wnuczek

15 marca 2023

Klasyczny w formie, ale jednak adventure. Pędzony

Klasyczny w formie, ale jednak adventure. Pędzony wałem, ale przy tym odczuwalnie lekki jak na dwuosobowego turystyka. Mechanicznie konserwatywny, ale ze współczesną elektroniką na pokładzie. A do tego zapewne jeden z ostatnich w swoim gatunku. To jest koncepcja motocykla, którą kupuję bez zbędnego gadania.

Wierzę w miłość od drugiego, a nawet trzeciego wejrzenia, taką niełatwą i
pełną kryzysów. Wierzę w pierwsze zachwyty, ciężkie zawody i wzruszające powroty. Bo takie właśnie jest życie, które ma pełny smak, i takie są motocykle, które zapamiętujemy na dłużej. Nie zawsze zakochujemy się w nich od razu, ale kiedy to już nastąpi, relacja ta
nie ma daty ważności. Taki właśnie emocjonalny rollercoaster zafundowało mi Moto Guzzi V85 TT.

Cały materiał Konrada Bartnika "Ostatni Mandellohikanin" znajdziecie w marcowym wydaniu Świata Motocykli. 🚀

#MotoGuzziV85TT #V85TT #MotoGuzziPolska #GuzzistiPolska #Guzzisti #V85TTAdventure #MotoGuzziAdventure #TestMotocykla #Motocykle #Motocykliści #Motocyklistki #ŚwiatMotocykli #PolishBikers #MotocyklisciZPolski

Marcowy numer już od ponad dwóch tygodni hula w

Marcowy numer już od ponad dwóch tygodni hula w sieci sprzedaży. Czytaliście wstępniak @simpson_gazu ?

Jak Mariusz (@ridetobe) znajdzie kebaba, to człowiekowi wreszcie otwierają się oczy na świat. Ta historia jest dosyć zawiła i niezbyt istotna, ważne, że Smoku poleciał ze mną do Dubaju. Poleciał i tyle. Ja wskoczyłem do autobusu, który wywiózł mnie pod granicę z Omanem. Tam przez dwa dni jeździłem na nowym Diavelu V4 w tę i z powrotem po drodze dojazdowej do willi szejka. W tym czasie Mariusz eksplorował Dubaj, a najwięcej czasu poświęcał na rozmowy z Hindusami prowadzącymi lokalne taksówki.

Przed lotem powrotnym trafiło nam się kilka wolnych godzin, więc zamiast siedzieć na lotnisku, wyskoczyliśmy do miasta, którego w sumie nie chciałem oglądać. Nie jestem fanem przepychu i nadmiernego konsumpcjonizmu, a z tym właśnie kojarzył mi się Dubaj. „Mamy dziurę z ropą i wykupimy cały świat” – tak postrzegałem Emiratczyków. Początek wycieczki grał właśnie takie nuty. Obejrzałem sztucznie usypaną wyspę mieszczącą 18 hoteli i 4000 luksusowych willi, zerknąłem też na najwyższy budynek świata. Pomysły pozornie bez sensu, ale nie da się ukryć, że na żywo robią wrażenie.

Dla równowagi wyskoczyliśmy na kebaba do starej części miasta. Lokal powstał w 1978 roku, siedem lat po utworzeniu Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Stołowali się tam szejkowie, a do dziś następca tronu wpada tam na baraninę. Od założenia tej restauracji z mięsem na patyku minęło ledwie 40 lat. W międzyczasie miasto urosło z 218 tysięcy do ponad 3 milionów mieszkańców. Wszystko z ropy, tak? Owszem, ale na dzień dzisiejszy ropa to jedynie 18% PKB tego kraju.

Jednocześnie zobaczyłem Dubaj jako wizytówkę świata. Dziesiątki nacji, duże rozwarstwienie społeczne, ale jednocześnie szansa na lepsze życie dla milionów imigrantów. Nacisk na edukację, mądre inwestycje, ale też wszechobecna inwigilacja. Dziwny kraj, ciekawy, zupełnie inny niż sobie wyobrażałem. Kultura arabska? Ewoluuje szybciej, niż powstają wieżowce. Prawa kobiet? Porównajmy je za kilka lat z tymi w naszym pięknym kraju. Podziwiać Dubaj i całe Emiraty? Bać się ich? Przede wszystkim najpierw poznać. Oczywiście najlepiej na motocyklu.

@simpson_gazu: Z Ducati Diavelem jestem związany

@simpson_gazu: Z Ducati Diavelem jestem związany emocjonalnie. Sytuacja wyglądała następująco: ja, chłopak z lubelszczyzny, który potrafił jeździć na motocyklach i złożyć o nich kilka zdań, przeprowadził się do Warszawy. No dobra, może nie do Warszawy, bo do Starej Iwicznej pod Piasecznem, ale nie czepiajmy się szczegółów. Nowa praca, nowy ja i pierwszy motocykl testowy w garażu.

Premierowe Ducati Diavel, a był to rok 2011… Wsiadłem i pojechałem. Inaczej… ja nie jechałem, ja trzymałem Boga za nogi. Nie wiem, co było ciemniejsze. Noc, lakier Diavela, czy połączenie jego i mojego charakteru.

Cały test nowego Diavela V4 znajdziecie w marcowym wydaniu Świata Motocykli. Zapraszamy do kiosków, Empików, na stacje benzynowe i sklep.swiatmotocykli.pl

#ŚwiatMotocykli #NowyNumer #BiegnijDoKiosku #Ducati #DucatiPolska #DucatiDiavelV4 #NewDucatiDiavelV4 #DiavelV4 #Ducatisti #SimpsonGazu #CzescToJaAndrzej #Motocykle #Motocyklisci #Polishbikers #Prasa #Motocyklistki #Motocyklem #MotocykliściZPolski @ducatipolska #DucatiFans #diavelownersclub
#DiavelDucati #SwiatMotocykli

Lutowy numer już w sprzedaży, a w nim: ➡️ P

Lutowy numer już w sprzedaży, a w nim:

➡️ Premiera: BMW S 1000 RR
➡️ Premiera: Harley-Davidson Street Glide ST
➡️ Konfrontacja: Yamaha Ténéré 700 World Raid vs Aprilia Tuareg 660
➡️ Strefa bez prawka: Peugeot Metropolis 400 SW
➡️ Oldtimer: Victoria KR 20 EN Lux
➡️ Historia motocykli wg Lecha: Polskie drogi, cz. 3 – Motorowery
➡️ Świat motocyklistów: Zbigniew Staniszewski
➡️ Motolegendy: Kawasaki ZXR 750R / ZX-7RR
➡️ Custom: Triumph Rocket 3 R – Custom Work Zon
➡️ Używki: BMW R 1200 GS
➡️ Jak to działa: Silnik przeciwsobny
➡️ Sport: Rajd Dakar 2023
➡️ Sport: Kobiety w wyścigach motocyklowych
➡️ Za horyzont: Meksyk

Prenumerata: https://sklep.swiatmotocykli.pl

#moto #motorcycle #hobby #motorbike #magazine #read #readeveryday #relax #triumph #bmw #hd #harleydavidson #yamaha #aprilia #yamahatenere700 #apriliatuareg #bmws1000rr

Żywot Andrzeja cz.2 już na Youtubie Świat Motoc

Żywot Andrzeja cz.2 już na Youtubie Świat Motocykli ! 🔥🤩

#moto #motolife #motolifestyle #ride #ktm #eicma #peugeot #rider #biker #motoreel #motoreels #motovideo #shortsyoutube #youtube #youtuber #youtubechannel #motoyoutuber @peugeotpolska

Obserwuj nas na Instagramie

Home
Mapa witryny
Redakcja
Reklama
Kontakt

COPYRIGHT 2018 Świat Motocykli